Thread: Нягледзячы Гадоў Прайшло, Джэф Гордан Па-Ранейшаму Матываваны На Перамогу

Джэф Гордан мае прывадны для Шэўрале Хендрык Моторспортс ўжо больш за 20 гадоў. За гэты час ен выйграў 87 гонак і чатыры чэмпіянату.

ДАЙТОНА БІЧ, ШТАТ ФЛАРЫДА. - Гэты анекдот прыходзіць ад 21 гадоў назад.
Мой прыяцель Тома Хігінса і я наведалі коктейльную вечарынку кінуты Шарлот матор Спидвей - гэта было ў эпоху, калі дарожкі рабілі такія рэчы - і мы стаялі ў бары.
У пакой увайшоў дзіця з дзіцячым тварам з тонкімі вусамі. Мы ведалі, кім ен быў, вядома. Ен быў Джэф Гордан, у 20-гадовы гоначны геній, хто быў схоплены ўладальнік каманды Рыка Хендрыка і збіраўся рушыць у НАСКАР Винстон Кубак кар'еры.
“Добры Дзень, Містэр Хігінс. Добры дзень, містэр Уэйд, - сказаў ен ветліва.
Перш чым мы маглі б сказаць яму, каб патэлефанаваў нам і тым Стыў Гордан спытаў у бармэна Колы. Калі ен атрымаў яго, ен спытаў:
"Колькі?"
Было ясна, што, як вялікая частка Навабранец Гордан быў у NASCAR, ен быў больш, таму, калі справа дайшла да кактэйльных вечарынак.
У той час ні Хігінс, ні я - ці хто-небудзь яшчэ, калі на тое пайшло - паняцці не меў, што Гордан стане ў NASCAR. Мы не маглі прыняць той факт, што ен дазволіць стварыць вельмі пасьпяховую кар'еру і стаць адным з найвялікшых гоншчыкаў у гісторыі гонак серыйных аўтамабіляў.
Яго кар'ера ахапіла больш двух дзесяцігоддзяў. Ен амаль 42 гадоў. Ен-чатырохразовы чэмпіен Кубка Спрынт з 87 кар'ерных перамог. Ен жанаты з двума дзецьмі.
Можна падумаць, што зараз, Гордан б адпусціць рулявое кола, асабліва з тых часоў час змянілася яго асабістым жыцці. З сям'ей ен мае значна больш абавязкаў, удалечыні ад трасы.
Але Гордан працягвае гонку. Яшчэ з Хендрыксам ў адзін з самых доўгіх каманда-кіроўца аб'яднанняў у NASCAR гісторыі, ен будзе зноў ганяцца клецістыя сцягі і, ды, пяты ў кар'еры тытул.
"Не, я не магу ў гэта паверыць", - заявіў Гордан. “Калі я гляджу ў люстэрка, я бачу больш маршчын і сівых валасоў, я ведаю, гэта было некаторы час.
“Я гляджу на свае старыя фотаздымкі і рэчы. Гэта было па-чартоўску язды, вельмі весела, выдатна і складаныя моманты.
"Я б не хацеў ці прасіў што-то інакш, чым так, як гэта было на працягу апошніх 20 гадоў."
І навошта ен? Улічваючы яго спіс дасягненняў, Гордан вылепіў кар'еры, што, маўляў, была неверагодна паспяховай, і сапраўды будзе пасадзіць яго ў некалькіх залах славы.
Але Гордан яшчэ не скончана. І напэўна справядлівы пытанне: чаму?
Калі малады Гордан прыйшоў да Хендрык 21 гадоў назад, мала хто мог уявіць, вельмі паспяховай кар'еры ен хацеў бы мець.

Гордан скажа вам, што нягледзячы на ўсе, чаго ен дамогся, ен хоча больш.
"Я атрымаў збіваць і мучыць сябе трохі не так канкурэнтаздольныя, як я быў 10 гадоў таму", - сказаў ен. “Усе роўна, як доўга вы былі ў гэты від спорту, калі ты канкурэнтаздольнай як, што, цяжка кіраваць гэтым чаканням.
"Ціск на мяне, каб актывізаваць мая гульню і захаваць гэты ўзровень узгодненасці і драйв і талент, што ў мяне было, што знайшло на мяне ў гэты ўзровень і атрымала нас выйграе чэмпіянат."
Што Гордан азначае, што ен хацеў бы вярнуцца ў той ці іншай форме, ды тых часах, калі ен быў НАСКАР дамінуючай кіроўцы.
Напрыклад, у 1996-1998 гг. склаў 33 дзіўных перамог і выйграў чэмпіянат два разы.
Параўнайце гэта з 2008-2012, на працягу якога Гордан зарабіў шэсць перамог і па-сапраўднаму ніколі не быў у канкурэнцыі за тытул.
Ісціна вядомая, гэта па-чартоўску добры рэкорд - адзін, нямногія кіроўцы могуць супадаць.
Гэта можа падацца нацяжкай для 42-гадавыя кіроўца, каб адпавядаць дасягненняў было ў яго, калі яму было 24, але Гордан думаецца, што, калі нічога іншага, ен можа даць яму па-чартоўску стрэл.
"Розныя рэчы матывуюць мяне", - заявіў Гордан. “Я ніколі не выйграваў Кубак свету ў спрынце з тых часоў, як яны адправіліся ў гэты фармат. Я падышоў ды яго ў '07, але я прайграла.
“Відавочна, мне там толькі адно, а вось выйграць яшчэ адзін Кубак свету ў спрынце чэмпіянату.
“Як я стаў старэй рэчы, якія важныя для мяне змяніліся. Мне падабаецца рабіць іншых людзей ганарацца, людзей, якія прыклалі шмат намаганняў у нашай гоначнай камандзе; маі бацькі па шляху, бортмеханіка, як Рэй Evernham і мая жонка і дзеці.
"Гэта рэчы, якія матывуюць мяне, зводзіць мяне працаваць больш старанна, каб дасягнуць мэтаў, пра якія я не выканана."
Будзьце ўпэўненыя, яшчэ адна важная рэч таксама матывуе Гордан: ен хоча выйграць Дайтона 500, зноў.
Ен прэч ды добрага пачатку. Ен кваліфікаваны № 2 ззаду Даніка Патрык і ведае, што ен зачынены ў гонку нягледзячы на тое, што адбываецца ў Будвайзер паядынкі на люты. 21.
"Гэта вялікі," сказаў Гордан. "Гэта дасягненне само па сабе простая таму, што колькі людзей, столькі прыклаў цяжкая праца ў яго, ці не толькі пекла нашай каманды, але ўсе каманды, якія там."
Гордан з'явы яўляецца трохразовым Дайтона 500 пераможца, але яго апошняя перамога прыйшла ў 2005 годзе. Наколькі ен занепакоены тым, прыйшоў час, каб загладзіць сваю віну.
"Я заўседы разглядаў гэта як адзін вялікі ганцы ў нас адна такая", - заявіў Гордан. “Самае вялікае, што мы імкнемся для чэмпіянату ў скурным сезоне. Так што чэмпіянат-гэта сапраўды канчатковая мэта.
“Але калі вы проста глядзіце на скурную гонку вам падрыхтавацца, падрыхтаваць для Daytona 500 розных. Яна розная. Гэта вялікая, вялікая падзея.
“За ўсе добрае прычынах, гісторыі, рызыка і энергія, што гэты трэк і гэта падзея траўні не маюць сабе роўных.
“І пачынаючы фронт у двубоях, а таксама 500-вялікая рэч. Я думаю, што шлях распрацоўкі будзе разгортвацца ў абмежавальнік пласціна гонкі простая ў цэлым у гэтым годзе, будучы фронт-гэта прэміум.
"Я думаю, што гэта заўседы, але я думаю, што, магчыма, нават больш", - так у гэтым годзе з Аэра пакет."
Гордан прайшоў доўгі, доўгі шлях пекла таго, што хлопец з тонкімі вусікамі, які не ведаў, што напоі былі бясплатна на спонсарскую кактэйль.
Ен цяпер адзін з НАСКАР дзяржаўных дзеячаў. Ен дае парады, а не пытацца за гэта.
Ен ведае, што яго час становіцца карацей. Таму ен мае намер захапіць усю славу ен можа ў той гадзіну ен сышоў.
"Я ведаю, што ў мяне няма яшчэ 10 гадоў засталося ўва мне," сказаў Гордан. “Для мяне важная, каб заставацца канкурэнтаздольнымі, як надоўга, наколькі гэта магчыма.
"Я думаю, што, напэўна, есць яшчэ некалькі гадоў у запасе ў мяне."
І калі ен пераможа на Daytona 500, 2013, безумоўна, будзе адным з тых добрых гадоў.

Jeff Gordon has driven Chevrolets for Hendrick Motorsports for over 20 years. During that time he was won 87 races and four championships.

DAYTONA BEACH, FLA. - This anecdote comes from 21 years ago.
My buddy Tom Higgins and I attended a cocktail party thrown by Charlotte Motor Speedway – this was during an era when tracks did such things – and we were parked at the bar.
In walked a baby-faced kid with a thin moustache. We knew who he was, of course. He was Jeff Gordon, a 20-year old racing whiz who was snatched up by team owner Rick Hendrick and was about to embark on a NASCAR Winston Cup career.
“Hello, Mr. Higgins. Hello, Mr. Waid,” he said politely.
Before we could tell him to call us Tom and Steve, Gordon asked the bartender for a Coke. When he got it, he asked:
“How much?”
It was clear that as much of a rookie Gordon was in NASCAR, he was more so when it came to cocktail parties.
At the time neither Higgins nor I – or anyone else, for that matter – had any idea of what Gordon would become in NASCAR. We could not conceive of the fact that he would establish a vastly successful career and become one of the greatest drivers in stock car racing history.
His career has spanned more than two decades. He’s almost 42 years old. He is a four-time Sprint Cup champion with 87 career wins. He’s married with two children.
You might think that by now, Gordon would have let go of the steering wheel, especially since time has changed his personal life. With a family he has many more responsibilities away from the track.
But Gordon continues to race. Still with Hendrick in one of the longest team-driver associations in NASCAR history, he will again chase checkered flags and, yes, a fifth career title.
“No, I can’t believe it,” Gordon said. “When I look in the mirror, I see more wrinkles and gray hair, I know it has been a while.
“I look at some of those old photos and things. It’s been a heck of a ride, a lot of fun, great and challenging moments.
“I wouldn’t have wanted or asked for anything different than the way it’s been over the last 20 years.”
And why would he? Given his list of accomplishments, Gordon has fashioned a career that, well, has been spectacularly successful and will most certainly land him in several halls of fame.
But Gordon isn’t finished yet. And perhaps a fair question is: why?
When a young Gordon came to Hendrick 21 years ago, few could have imagined the vastly successful career he would have.
Attachment 5182
Gordon will tell you that despite all he has achieved, he wants more.
“I’ve gotten beat up and beat myself up a little bit for not being as competitive as I was 10 years ago,” he said. “No matter how long you’ve been in this sport, when you’re competitive like that, it’s hard to manage those expectations.
“The pressure’s on me to step up my game and maintain that level of consistency and drive and talent that I’ve had that’s gotten me to this level and has gotten us wins and championships.”
What Gordon means is that he would like to return, in some form, to the days when he was NASCAR’s dominant driver.
For example, from 1996-1998 he compiled an astonishing 33 victories and won the championship twice.
Compare that to 2008-2012, during which Gordon earned six wins and really was never in contention for the title.
Truth be known, that’s a darn good record – one that few drivers can match.
It might seem to be a stretch for a 42-year-old driver to match the achievements he had when he was 24, but Gordon thinks that, if nothing else, he can give it a heckuva shot.
“Different things motivate me,” Gordon said. “I’ve never won a Sprint Cup ever since they have gone to this format. I came close in ’07, but I got beat.
“Obviously, to me there’s only one thing left, and that’s to win another Sprint Cup championship.
“As I’ve gotten older the things that matter to me have changed. I like to make other people proud, people that put a lot of effort into our race team; my parents along the way, crew chiefs like Ray Evernham and my wife and kids.
“These are the things that motivate me, drive me to work harder to accomplish goals that I have not accomplished.”
Rest assured, one other important thing also motivates Gordon: He wants to win the Daytona 500, again.
He’s off to a good start. He qualified No. 2 behind Danica Patrick and knows he’s locked into the race despite what happens in the Budweiser Duels on Feb. 21.
“This is big,” Gordon said. “It’s an accomplishment in itself just because of how many people put so much hard work into it, not just from our team, but all the teams that are out there.”
Gordon is a three-time Daytona 500 winner, but his last victory came in 2005. As far as he’s concerned, it’s time to make amends.
“I’ve always looked at it as the single biggest race we have is this one,” Gordon said. “The single biggest thing we strive for is the championship in every season. So the championship is really the ultimate goal.
“But when you just look at each race you prepare for, you prepare for the Daytona 500 different. It is different. It’s a huge, huge event.
“For all the good reasons, the history, the excitement and energy that this track and this event has are second to none.
“And starting up front in the Duels as well as the 500 is a great thing. I think the way drafting is going to unfold in restrictor plate racing just in general this year, being up front is a premium.
“I think it always is, but I think possibly even more so this year with the aero package.”
Gordon has come a long, long way from that kid with a thin moustache who didn’t know drinks were free at a sponsored cocktail party.
He’s now one of NASCAR’s elder statesmen. He gives advice rather than ask for it.
He knows his time is getting shorter. So he intends to grab all the glory he can in the time he has left.
“I know that I don’t have 10 more years left in me,” Gordon said. “It’s important to me to stay competitive as long as I possibly can.
“I think I definitely have a few more good years left in me.”
And should he win the Daytona 500, 2013 will certainly be one of those good years.