Thread: Рамонт Форд крамы праходзяць абавязковую сертыфікацыю для алюмінія F-150s

Валодаць Ford dealership with a repair shop? Should your mechanics and body repair crew desire to the ability to repair the new aluminium F-150, then prepare to seek certification with a substantial price tag.
At a National Automobile Dealers Association meeting this weekend, the Blue Oval announced a certification program for Ford дылераў з Рамонт, каб мець магчымасць працаваць на новы F-150С. Праграма, якая ўключае ў сябе мадэрнізацыю абсталявання, разам з навучаннем — будзе вагацца паміж $30 000 і 50 000$, калі Форд будзе скінуцца па $10.000 за кожнага аўтасалонах абнаўленне крамы і сертыфікацыі.
The move goes against an earlier statement made by the automaker, which did not require dealer-owned repair facilities to be certified to work on the aluminum-bodied truck. However, the certification is in line with requirements from German automakers whose lineups include vehicles heavily utilizing the metal.
Дылеры, якія выбіраюць для сертыфікацыі сцвярджаюць, што, паступаючы так, яны б эксклюзіўнасць — і больш справы — вакол F-150 рамонтныя працы, такія як тыя, якія маглі спатрэбіцца новы F-150. Ford таксама спадзяецца, што гэтая стратэгія акупляецца за іх дылерскіх сетак крам, так як 80 працэнтаў рамонтных работ выконваюцца на іх прапановы зробленыя незалежныя рамонтныя майстэрні.
Ford also outlined its strategy for making the vehicle easier to repair, with the trucks being built in a modular fashion that allows for a cheaper, easier method of replacing damaged components. Aside from ease of repair, Ford also aimed at keeping insurance premiums in line with the current truck, so as not to ward off buyers who feared excessive insurance costs.