Draad: Ford Reparatie Winkels aan het Ondergaan van een Verplichte Certificering Voor Aluminium F-150s

Een eigen Ford autobedrijf met een werkplaats? Moet uw mechanica en carrosserie reparatie bemanning verlangen naar de mogelijkheid om te herstellen van de nieuwe aluminium F-150, vervolgens voor te bereiden op zoek certificering met een aanzienlijk prijskaartje.
Bij een National Automobile Dealers Association meeting dit weekend, de Blauwe Ovaal aangekondigd een certificatie-programma voor Ford dealers met garages om te kunnen werken op de nieuwe F-150s. Het programma — waaronder tooling upgrades naast opleiding — zal variëren tussen de $30.000 en 50.000 dollar, hoewel Ford met $10.000 voor elke dealers winkel upgrade en certificering toonhoogte zal.
De beweging gaat in tegen een eerdere uitspraak door de autofabrikant, die was het niet nodig de dealer-owned reparatie faciliteiten om te worden gecertificeerd om te werken op de aluminium body van de vrachtwagen. Echter, de certificering is in lijn met de eisen van de duitse automakers waarvan de opstellingen zijn voertuigen voor zwaar gebruik te maken van de metalen.
Dealers die voor certificering kiezen beweren dat ze door dit te doen, exclusiviteit zou hebben — en meer zaken — rond F-150 reparaties zoals degenen die nodig zijn door de nieuwe F-150. Ford hoopt ook dat de strategie vruchten afwerpt voor hun dealer netwerken winkels, zoals 80 procent van de reparatiewerkzaamheden uitgevoerd op hun aanbod worden uitgevoerd door onafhankelijke garages.
Ford schetste ook de strategie voor het maken van de auto gemakkelijker te repareren, met de trucks worden gebouwd in een modulair die het mogelijk maakt voor een goedkoper, eenvoudiger methode van vervanging van beschadigde onderdelen. Afgezien van het gemak van reparatie, Ford ook gericht op het houden van verzekeringspremies in lijn met de huidige truck, dus niet te weren van kopers die bang waren voor excessieve kosten van de verzekering.