Draad: 2014 Kia Forte Koup First Impressions

San Diego, CA -- Jeugd is zeker niet de eeuwige, maar op hetzelfde moment, het is. Hoewel u en ik worden ouder, elke dag, op hetzelfde moment een nieuw iemand wordt 20. Het is voor deze groep kopers die Kia -- samen met vele andere autofabrikanten -- doelstellingen auto ' s zoals de 2014 Forte Koup.

Deze auto is een zeldzame vogel in een klein segment dat dient vooral als de jongen (of meisje) betaalbare en haalbare sportieve auto. Met de hoop van het vastleggen van meer aandacht voor deze auto ' s Kia heeft serieus vernieuwde de Koup en heeft het uit “leuke” om een beetje ernstiger.

Het resultaat is een auto die (op papier tenminste) de mogelijkheid om de ogen uit de vereerde Honda Civic Si coupe en hebben ze aan het draaien. De nieuwe Forte Koup is zonder twijfel een opvallende auto, maar het mist de dynamiek die door de Si. De turbomotor is een pittige maar niet het ontsteken van een ernstige rijden passie.



Wat is een Kia Forte Koup?
De 2014 Forte Koup is de 2-deurs variant van de compacte Forte sedan. De Forte Koup maakte zijn eerste door : de verschijning in het begin van 2008 rond de tijd dat de nieuwe Focus Coupe aangekomen, in de hoop dat ook de strijd aangaan met de machtige populaire nl Honda Civic Coupe.

2014 Kia Forte Koup Prijs en Specificaties
De basic 2014 Forte Koup EX+ verkoopt voor $20,995. De SX verpakt auto gaat voor $23,695 terwijl de top van de lijn SX-Luxe komt op $28,295.

De EX heeft een 173 pk 2.0L 4 cilinder motor. De SX-versies van Bestuur verwend door een 1.6L turbo 4-pot die zich ontwikkelt 201 pk en 195 lb-ft koppel. Dit is dezelfde molen die de bevoegdheden van de Veloster Turbo.

Transmissie selecties bevinden zich tussen een 6-speed manueel en automatisch. Afhankelijk van de trim, Kia verstelbare FlexSteer is also available in english voor de elektrische kracht en rek bij uitstek. Remmen zijn 4-wiel schijven, iets groter bij de SX-trim en de ophanging is volledig onafhankelijk, sport afgestemd op de SX.

Het besturen van de 2014 Kia Forte Koup
Als in 2014 Kia Forte5, ik was alleen in de gelegenheid om te evalueren één van de vier beschikbare aandrijflijn configuraties. Als zodanig, ik eindigde stralen mijn manier van Borrego Springs (juiste?) in een Koup SX met de automatische transmissie.

Deze auto ' s twin-scroll turbo 1.6L motor is het echte verhaal. De (bijna) afwezigheid van lag bevordert een snelle vn-vertraging versnelling, die wordt begeleid door een zoete turbo fluitje. Van 1,750 rpm, maximum koppel is bezig om de Koup gaan snel en het werkt tot net voor de 5.000 rpm waar de motor daalt in een merkbare stilte voor max pk begint bij 6.000 t / min. Ik vond dat, net als de ' old-school ' turbo-gestimuleerd auto ' s, het verschuiven van de vroege daadwerkelijk verbetert de zetel-van-de-broek-gevoel.

In “D” de autobox groeven van de ene versnelling naar de andere zonder te falen en zal reageren op kickdown. Uitgerust voldaan, nou ja, dun en veel te kleine plastic peddels, de automatische transmissie kan de Raad gedwongen handmatig. Omhoog Raad geschakeld bal te spelen, maar omdat dit een “gewone” slushbox, terugschakelen niet rev-matching en dus functie meer als een motor rem, ontsierende wat moet er anders een sportieve rijervaring.

Van daar, stuurbekrachtiging ontbreekt ook de goederen te Boord van een echte sportieve variant compacte auto. Vreemd, in tegenstelling tot de Forte5, ik vond dat de Koup de elektrische stuurbekrachtiging ontbrak bijten op het centrum. Misschien verwachtte ik te veel van de auto, maar gelukkig, het weegt mooi, vooral in de FlexSteer is de Sport.

De rit ook liet mij meer willen. Het was beter maandag dan goed is voor een compacte coupe, maar de auto voelde zwaarder dan mijn SX-Luxe is al schamele voor 1.390 kg. Het niet belemmeren van de Koup capaciteiten per se, maar deze auto is niet zo licht van agile zoals het zou moeten zijn-of nog erger, zo levendig als haar concurrenten.

Van binnen en van Buiten van de 2014 Kia Forte Koup
De 2014 Kia Forte Koup leent zwaar van haar broeders, echter voldaan aan twee minder deuren. Net als de andere Fortes, de Koup functies beschikbaar Xenon high-intensity discharge (HID) koplampen en LED achterlichten.

De SX trim is degene die de auto uit elkaar. Van de voorkant expeditiepoorten lager gapende grille (dat is al over de vorm en functie als het herbergt de intercooler) de dubbele uitlaatpijpen specifieke nl wielen, de SX transacties Forte de van de familie knappe styling voor sommige houding en weg aanwezigheid.

De 2014 Kia Forte Koup de cabine is goed gemaakt en volgens sommige zou kunnen gebruiken een beetje meer kleur. Ergonomie en presentatie zijn op par beter maandag is dan de concurrentie. Verwarmde voorstoelen zijn standaard op alle bekleding verwarmd nl stuurwiel is also available in english. Bluetooth en een satelliet-radio zijn opgenomen, terwijl navigatie, leder, een gekoeld dashboardkastje en druk op de knop start, de Raad alle op het menu.

De cabine is ruim voor een coupe als de achterbank kan Board gebruikt voor het beoogde döl. De stoelen zijn comfortabel en bieden voldoende steun.

Het vergelijken van de 2014 Kia Forte Koup
De Koup in het bezit van de genoemde Civic Si coupe square, in het vizier. De Scion tC nl Hyundai Elantra coupe zijn ook op de korte lijst, maar Kia dringt erop aan dat hun sportieve randen afstemming met de lijnen vereerde Si.

De Kia kan meer koppel en toeters bellen en op papier dan de Honda, maar de Civic in wezen is de eigenaar van alles. Wie geïnteresseerd is in meer inhoud en bang voor hun buck zal de liefde van de Forte Koup terwijl zij op zoek naar de drive meer dan verleiden door de Civic Si.