Beth bynnag a ddigwyddodd i Free Speech?

[Auto News]

Nid yw barn wahanol yn golygu barn anghywir, yn enwedig lle mae ceir trydan yn y cwestiwn. Fel newyddiadurwr, ni fyddech yn gwneud eich gwaith yn iawn pe na bai rhai pobl yn cael ychydig o groes a gofid gyda'r hyn a ysgrifennwyd gennych.
Dros y blynyddoedd roedd gan Ive weinidog y llywodraeth ar y ffôn yn dweud wrthyf am ddweud wrth ddarllenwyr pa geir yr oedd yn eu gyrru. Roedd Ive hefyd wedi cael ei erlyn am ddifenwi gan gyn-gyflwynydd teledu, er yn ffodus am fy nghydbwysedd banc profais yr hyn a ddywedais oedd sylw teg. Yna bu ychydig o glybiau perchnogion a grwpiau diddordeb arbennig nad ydynt wedi rhannu fy synnwyr digrifwch.
Yr hyn yr wyf wedi sylwi arno, serch hynny, yw ei bod yn bosibl mynd i drafferthion am gael barn wahanol yn unig. Gall barn, yn seiliedig ar ffeithiau, sy'n wahanol i'r norm sy'n bodoli, achosi, wel, dicter.
I dorri stori hir yn ei hanner, gallwn gael fy nisgrodd fel gwadu cerbyd trydan. Ar y radio y diwrnod o'r blaen cefais fy hun yn rhoi'r farn wrthwynebol i ddyn sy'n gwneud y pwyntiau gwefru ar gyfer EVs. Fy mhwynt oedd, flwyddyn ar ôl gosod, nad oedd llawer o'r pwyntiau gwefru wedi'u defnyddio neu anaml y cawsant eu defnyddio. Dywedodd ei fod yn iawn oherwydd bod cymhorthdal i'w codi. Yn amlwg, gwelais broblem gyda hynny, a faint y mae'r larc car trydan cyfan yn ei gostio mewn gwirionedd.
Y canlyniad oedd fy mod wedi dod yn ffigwr o rywfaint o gam-drin ar-lein ychydig ddyddiau ar ôl yr ymddangosiad radio. Yn ffodus, ni allai fy hetiau sillafu fy enw fel eu bod mewn gwirionedd yn cyfeirio eu gwenwyn at rywfaint o floke gwael o'r enw Rupert.
Im idiot trwchus, ond y peth annisgwyl iawn oedd bod y sioe radio wedi dweud wrthyf eu bod yn cael trafferth dod o hyd i hac car yn barod i fynd ar y radio a dweud nad oeddent yn ystyried bod ceir trydan yn dda iawn.
Yn awr, yr wyf yn siŵr, pe rhoddid Nissan Leaf imi am ddim a phwynt pŵer wedi'i aredig yn fy garej, y byddwn yn ei chael yn hynod ddefnyddiol i'r ysgol redeg a siopa, ac y byddwn yn ei chael yn ymddwyn yn union fel car arferol heb ryngludes yr orsaf betrol. Fel y mae, gwelaf gerbydau trydan yn wrthdyniad tymor byr â chymhorthdal, ac yn un sy'n trwsio gwleidyddion sy'n hawdd eu hateb a grwpiau pwyso amgylcheddol camarwain wrth eu bodd.
Yr hyn sy'n fy mhoeni i yw bod dweud eich barn (yn seiliedig ar y ffeithiau a'r dystiolaeth sydd ar gael) ar amrywiaeth o faterion moduro bellach yn anodd oherwydd mae'n ymddangos bod yna safbwynt cywir, neu gywir. Felly, a wyf yn iawn i feddwl tybed: beth bynnag a ddigwyddodd i siarad am ddim?

A different opinion doesn't mean a wrong opinion, especially where electric cars are concerned. As a journalist you wouldnt be doing your job properly if some people didnt get a little cross and upset with what you wrote.
Over the years Ive had a government minister on the phone telling me off for telling readers what cars he drove. Ive also been sued for defamation by an ex-TV presenter, although luckily for my bank balance I proved what I said was fair comment. Then there have been a few owners' clubs and special interest groups who havent shared my sense of humour.
What I have noticed, though, is that it is possible to get into trouble for simply having a different opinion. An opinion, based on facts, that differs from the prevailing norm, can cause, well, outrage.
To cut a long story in half, I could be described as an electric vehicle denier. On the radio the other day I found myself giving the opposing view to a man who makes the charging points for EVs. My point was that a year after installation, many of the charging points hadnt been used or were rarely used. He said it was okay because there is a subsidy to put them up. Obviously I saw a problem with that, and just how much the whole electric car lark actually costs.
The consequence was that a few days after the radio appearance I had become a figure of some online abuse. Luckily my haters couldnt spell my name so they were actually directing their venom at some poor bloke called Rupert.
Im a thick-skinned idiot, but the really surprising thing was that the radio show told me they struggled to find a car hack prepared to go on the radio and say that they didnt reckon electric cars were very good.
Now I am sure that if I was given a Nissan Leaf for free and a power point plonked in my garage I would find it incredibly useful for the school run and shopping, and that I would find it behaved just like a normal car without the petrol station interludes. As it is, I see electric vehicles as a subsidised, short-term distraction, and one that quick-fix, easy-answer gullible politicians and misguided environmental pressure groups love.
What concerns me is that saying what you think (based on available facts and evidence) on a range of motoring issues is now difficult because there seems to be a concensus, or correct view. So am I right to wonder: whatever happened to free speech?