Första drive review: Mitsubishi Mirage 3 1.2

[Auto News]

Bra värde för pengarna och mycket effektiv, men körupplevelsen är inte för enthusiastsForget Ford Fiesta eller Volkswagen Polo. Jag vet, du vet, alla vet, de är de bästa superminis i klassen: glädjande att köra, behaglig att sitta i. Men vissa människor inte bryr sig verkligen. Rida och hantering? Upplevd kvalitet? Förvåning och glädje och stingslig-feely design? Inte intresserad. De vill ha värde, utrymme, vissa kit, låga driftskostnader och sinnesro som de upplever kommer med en bil från Fjärran Östern. Här, för de människor, är Mitsubishi Mirage. Det ersätter Colt, om försäljning sedan 2004 och har, som du kanske minns, en bil som delade på en plattform med badge-engineered Smart Fortwo. Det finns inget som att den här gången. Mirage är så långt bort från Fortwo eller, säg, gillar av en Fiat 500 eller Opel Adam, som det blir. Dess grundläggande, opretentiös, prisvärt och hjältemodigt effektiv: Mitsubishi säger att det är den första bilen sortiment till försäljning i STORBRITANNIEN vars varje variant släpper ut mindre än 100 g/km CO2. Oftast brinner ner till lätt engineering och snygg förpackning. Mirage är bara 3710mm lång (men ändå plats för fyra vuxna bekvämt och har en 235 liter boot) och hävdade att väga, anmärkningsvärt, bara 845kg i bas 1. 0-liters form.

Good value and very efficient, but the driving experience is not for enthusiastsForget the Ford Fiesta or Volkswagen Polo. I know, you know, eveyone knows, theyre the best superminis in the class: pleasing to drive, pleasing to sit in. But some people dont really care. Ride and handling? Perceived quality? Surprise and delight and touchy-feely design? Not interested. They want value, space, some kit, low running costs and the peace of mind they perceive comes with a car from the Far East. Here, for those people, is the Mitsubishi Mirage. It replaces the Colt, on sale since 2004 and, you might remember, a car that shared a platform with the badge-engineered Smart Forfour. Theres nothing like that this time around. The Mirage is as far removed from the Forfour or, say, the likes of a Fiat 500 or Vauxhall Adam, as it gets. Its basic, unpretentious, good value and heroically efficient: Mitsubishi says its the first car range on sale in the UK whose every variant emits less than 100g/km of CO2. Mostly thats down to lightweight engineering and neat packaging. The Mirage is just 3710mm long (yet seats four adults comfortably and has a 235-litre boot) and is claimed to weigh, remarkably, just 845kg in base 1. 0-litre form.