Jaguar rămâne pe pistă pentru creştere

[Auto News]

Mărcile de tip F a începe "faza a treia" de Jaguar pe strategia de creştere Jaguar este acum intrarea în a treia etapă a trei în strategia sa de creştere în funcţie de global brand director Adrian Hallmark, o fază care include modele noi şi înlocuitori pentru ei line-up existente.
Prima etapa – XK, XF şi XJ fiind astfel înlocuiri radicale de predecesorii lor şi oferă ceva diferit în piaţă – a fost luată în proprietatea Ford, a spus Hallmark.
Al doilea pas a fost în creştere recurs din aceste modele cu micşorat tractiunii, tractiune si bodystyles diferite, o etapa care este acum complet.
Faza trei Hallmark a spus a fost să înlocuiască plăci indicatoare şi se adaugă la ele. F-tip este primul, nu ultima. Hallmark nu ar fi trase pe modelele viitoare specifice sau bodystyles, dar au fost admise segmentele inferioare ale sunt unde weve luat pentru a merge.
Erau în ochi de o furtună pozitiv în acest moment, a spus el cu referire la recente adăugiri trenului de rulare şi bodystle la XF şi XJ line-up-uri. Ei bine fie ieşirea ochi al furtunii în următoarele şase luni, şi avem de a livra zeci de mii mai multe masini.
Jaguar vânzările au fost în jur de 50.000 de unităţi în anul trecut, şi a acoperit doar 25 la suta din piata premium cu ei line-up. Hallmark a spus că, cu noi patru cilindri benzină şi motoarele diesel, un nou 3. 0-litri V6 motor pe benzină cu tractiune opţional, XF Sportbrake şi F-tip, acoperirii sale de piaţă a fost acum până la 48 la sută. O a doua schimbare a fost adăugat la Castle Bromwich pentru a face faţă cererii adăugat.
Acest obiceiul dublu destul de vânzări, dar se arată Scala potenţialului [cu modelele sale existente,], a adăugat el. Este nevoie de cinci ani minim pentru un produs nou sol-up, astfel încât weve uitat la ceea ce putem face pentru a umple golurile masive în nostru line-up-uri existente.

F-type marks the start of 'phase three' of Jaguar's growth strategy Jaguar is now entering the third stage of three in its growth strategy according to global brand director Adrian Hallmark, a phase that includes new models and replacements for its existing line-up.
The first stage – the XK, XF and XJ being such radical replacements for their predecessors and offering something different in the marketplace – was taken under Ford ownership, said Hallmark.
The second step was increasing the appeal of these models with downsized powertrains, all-wheel drive and different bodystyles, a stage thats now complete.
Phase three said Hallmark was to replace nameplates and to add to them. The F-type is the first not the last. Hallmark would not be drawn on specific future models or bodystyles, but admitted lower segments are where weve got to go.
Were in the eye of a positive storm at the moment, he said in reference to recent drivetrain and bodystle additions to the XF and XJ line-ups. Well be exiting the eye of the storm over the next six months, and we have to deliver tens of thousands more cars.
Jaguar sales were around 50,000 units last year, and it only covered 25 per cent of the premium market with its line-up. Hallmark said that, with new four-cylinder petrol and diesel engines, a new 3. 0-litre V6 petrol engine with all-wheel drive optional, the XF Sportbrake and the F-type, its market coverage was now up to 48 per cent. A second shift has been added to Castle Bromwich to cope with the added demand.
This wont quite double sales, but it shows the scale of potential [with its existing models], he added. It takes five years minimum for a ground-up new product, so weve looked at what we can do to fill the massive gaps in our existing line-ups.