Rinkos sąlygos draudžia įvežti sub-Mustang veikimo automobilio Ford of Europoje pradėjo kurti naują kupė pasiūlymą išdėstyti sėdėti po Ford Mustang, bet projektas jau buvo atidėtas dėl prasta būklė pasaulio ekonomikos. Žinovas nurodyti, kad dizainą sukūrė vieną iš esamų pagrindinių pasaulio platformos ir kad versle buvo atiduota kompanijos bosas Alan Mulally Ford. Bet jis pasuko žemyn, sudarymo kad specializuotos modelių, kaip tai rinka šiuo metu yra per sunki, kad ji būtų perspektyvi. Nors kitą Mustang yra kuriamas pasaulio rinkose, Ford of Europoje mano, kad jos pardavimų galimybes ES bus ribotas dėl jos dydžio, kaina ir troškulys. Jos nėra aišku kur pasiūlymo kupė sėdi pagal dydį, kainą ir efektyvumą. O Crossovers yra rizikingas modelių pelningumo požiūriu — bendras kiekis yra palyginti mažas, ir jie linkę turėti trumpą gyvenimą — sexier halo automobilį Ford diapazone vis gyvena MPVs ir džipai poreikis didėja. Market conditions preclude the introduction of a sub-Mustang performance car Ford of Europe has been developing a new coupe proposal positioned to sit beneath the Ford Mustang, but the project has been put on hold due to the poor state of the global economy. Insiders indicate that a design has been developed from one of Fords existing core global platforms and that the business case has been put to company boss Alan Mulally. But he turned it down, concluding that the market for specialised models like this is currently too parlous for it to be viable. Although the next Mustang is being developed for global markets, Ford of Europe believes that its sales potential in the EU will be limited due to its size, price and thirst. Its not clear where the coupe proposal sits in terms of size, price and performance. While coupes are risky models from a profitability perspective — overall volumes are relatively low, and they tend to have short lives — the need for a sexier halo car within a Ford range increasingly populated by MPVs and SUVs is growing.
Rodyti žymelę Debesuota