Diinginkan pemerintah Rabat EV PHEV; Dealer takut mereka; Dan IRS??

[Road&Track]

Kredit pajak $7500 perlu dipertanyakan — dan kadang-kadang liar disalahgunakan.

Ingat bahwa kendaraan listrik dan plug-in hibrida kapasitas baterai cukup saat ini memenuhi syarat untuk kredit pajak federal $7500. Mari kita menekankan kata: kredit, sesuatu yang datang di depan tahun pajak penghasilan pengajuan, bukan pada saat pembelian EV PHEV.

Pengembalian yang terakhir ini lebih tepat disebut rebate. Dan dengan dorongan pemerintah federal teknologi otomotif ini, Senator Deborah Stabenow, D -mich, telah diusulkan menjadikan kredit pajak $7500 todays rebate.

Ini, namun, memiliki Asosiasi dealer mobil nasional yang khawatir bahwa theyd menjadi orang-orang-tidak Internal Revenue Service — bertugas menentukan keabsahan uang tunai kembali untuk setiap pelanggan.

Bukan bahwa IRS telah menetapkan standar tinggi dalam hal ini. Menurut The mengasosiasikan Press, sebuah laporan Departemen Keuangan mengatakan hampir 13.000 orang salah mengklaim beberapa $33 juta dalam kredit pajak EV PHEV selama enam bulan pertama tahun 2010. Jumlah ini sekitar 20 persen dari $163. 9 juta kredit yang diberikan.

Yang tidak jelas bahwa beberapa wajib pajak tidak cukup bingung. Namun, Id harus bertanya-tanya tentang orang-orang yang mengklaim kredit $7500 untuk Hummer H3, Dodge Durango dan Cadillac Escalade. Mari kita memberikan kredit parsial (meskipun tidak dalam dolar) untuk laki-laki dengan kereta golf.

Pada kenyataannya, IRS mengakui bahwa beberapa karyawan sendiri telah memasuki salah klaim. Dan ada 29 tahanan yang menerima $49,926 dalam berbagai kendaraan kredit-meskipun mereka di aduk sepanjang 2009.

Tax credits of $7500 are questioned—and sometimes wildly misapplied.

Recall that electric vehicles and plug-in hybrids of sufficient battery capacity currently qualify for a federal tax credit of $7500. Lets stress the word: credit, something that comes at next years income tax filing, not at the time of EV/PHEV purchase.

This latter payback is more correctly termed a rebate. And with the federal governments encouragement of this automotive technology, Sen. Deborah Stabenow, D-Mich. , has proposed turning todays $7500 tax credit into a rebate.

This, however, has the National Automobile Dealers Association worried that theyd be the ones—not the Internal Revenue Service—tasked with determining the legitimacy of the cash back for each customer.

Not that the IRS has set especially high standards in this regard. According to The Associate Press, a Treasury Department report says nearly 13,000 people wrongly claimed some $33 million in EV/PHEV tax credits during the first six months of 2010. This amounts to about 20 percent of the $163. 9 million in allotted credits.

Its not clear that some tax payers werent simply confused. However, Id have to wonder about those claiming the $7500 credit for their Hummer H3, Dodge Durango and Cadillac Escalade. Lets give partial credit (though not in dollars) to the guy with the golf cart.

In fact, the IRS acknowledged that some of its own employees had entered erroneous claims. And there were 29 prisoners who received $49,926 in various vehicle credits—despite their being in stir throughout 2009.