En el año 2015, el estado continuará subvencionar el programa de reciclaje de coches antiguos, pero va a cambiar el mecanismo para la distribución de fondos entre las partes. El periódico hoy escribe Vedomosti, refiriéndose a varias fuentes bien informadas en la industria. Según ellos, si hasta ahora, cada uno de los jugadores principales del mercado asigna cantidades fijas y la empanada de presupuesto de año próximo compartirán por segmentos que aumentarían la competencia.
Como informó anteriormente, el jefe de Минпромторга federación de rusia, denis Мантуров, la cantidad total de programas de reciclaje en el año 2015 debe ser de 10 mil millones de rublos. Este año, el estado asignó inicialmente de la crisis de la fundación también 10 mil millones, pero cuando se quedan sin sumado a esta cantidad aún 2,9 mil millones de rublos. De este volumen de Avtovaz, el Kamaz, el GAS y Sollers, recibieron 2 mil millones, y el resto del dinero se reparte entre más de las pequeñas compañías.
En el año siguiente una cantidad fija y se bloquea no por particulares, a los fabricantes y por segmentos: puede ser de dos (automóviles y camiones) o cuatro (automóviles y comerciales ligeros, camiones y autobuses). En cada grupo, más que todo, le corresponde a la compañía, los vehículos que se van a utilizar con mayor demanda; analistas consideran que semejante plan beneficiará principalmente a los fabricantes de masas presupuestarias de los modelos.
Al mismo tiempo, el gobierno de la federación rusa puede negarse a apoyar la actualización de la flota de vehículos por el sistema de trade-in con el que ahora más beneficios tienen las marcas extranjeras. Sin embargo, el documento sobre el programa de reciclaje en el año 2015 todavía no se ha aprobado, y puede ser de cualquier sorpresas.