Gallai Mercedes-Benz fod yr un i'w wylio ym Mhencampwriaeth F1 2014

[Auto News]

Profi o flaen yr 2014 Mae tymor F1 yn dangos addewid gan Mercedes, ond nid yw hynny o reidrwydd yn arwydd o hil Pacedonydych chi jyst caru F1 profion? Rydych chi'n lansio'r tîm, yn codi disgwyliadau ac yna ... Wel, bron dim ar sail gweithgarwch heddiw yn y gylched Jerez yn ne Sbaen.
Mae sawl tîm wedi dadorchuddio eu ceir newydd, ond ychydig sydd wedi mynd i'r trac ar gyfer unrhyw lappery ystyrlon eto.
Os yw'n gwrth-hinsoddol i gefnogwyr – a gwaith caled i'r gwerinol bythol arloesol ac addysgiadol sy'n gorchuddio'r cyfan yn byw yn Autosport – Mae o leiaf yn rhoi syniad o'r frwydr anodd y mae'r timau yn ei hwynebu i gael eu ceir yn barod ar gyfer dechrau'r tymor.
Byddan nhw'n cyrraedd yno wrth gwrs – maen nhw bob amser yn gwneud hynny – ond mae'n mynd i fod yn arbennig o boenus gyda rheoliadau newydd eleni.
Ymddengys mai'r tîm Mercedes yw'r mwyaf datblygedig hyd yn hyn, ond hyd yn oed maent wedi profi llond dwrn o LAPs ar y tro. Nid yw hynny oherwydd bod ganddynt broblemau mawr, dim ond eu bod yn cynyddu eu gwybodaeth — yn enwedig o gwmpas y systemau newydd ar gyfer adennill ynni — yn araf iawn ac yn ofalus iawn.
Roedd damwain Lewis Hamilton, a achoswyd gan fethiant asgell flaen tybiedig, yn gosod y tîm yn ôl ychydig, er bod y Prydeiniwr wedi gosod amseroedd calonogol cyn hynny.
Peidiwch ag anghofio, yn ystod y tymor, gallant redeg pum injan yn unig, felly mae sefydlu lefelau dibynadwyedd yn hollbwysig.
Y neges gan Mercedes yw y bydd yn gwella cyn bo hir; y bydd nifer y timau LAPs sy'n rhedeg yn tyfu ar y cyd â'u hyder. Bod y tîm Mercedes yn rhedeg a'i gystadleuwyr ddim yn a – bach iawn – bonws.
Wedi dweud hynny, mae un rhybudd terfynol: o gofio'r amgylchiadau, mae'n annhebygol y bydd prawf yr wythnos hon yn cynhyrchu unrhyw fath o ddangosydd cyflymder yn dod i Awstralia. Felly, dim ond dal ati i ymweld â bwci yw hwnnw sydd orau eto ...

Testing ahead of the 2014 F1 season shows promise from Mercedes, but that's not necessarily indicative of race paceDon't you just love F1 testing? You have the team launches, the ramping up of expectations and then. . . well, almost nothing on the basis of today's activity at the Jerez circuit in southern Spain.
Several teams have unveiled their new cars, but few have actually taken to the track for any meaningful lappery yet.
If it's anti-climatic for fans – and hard work for the ever-innovative and informative folk covering it all live at Autosport – it at least gives an indication of the uphill struggle the teams are facing to get their cars ready for the start of the season.
They'll get there of course – they always do – but it's going to be especially painful with this year's new regulations.
The Mercedes team appears to be the most advanced so far, but even they have only experienced a handful of laps at a time. That's not because they have major problems, just that they are building up their knowledge — especially around the new engine and energy recovery systems — very slowly and very carefully.
Lewis Hamilton's accident, caused by a suspected front wing failure, set the team back slightly, although the Briton had set encouraging times before that.
Don't forget, during the season they can run just five engines, so establishing levels of reliability is all-important.
The message from Mercedes is that it'll get better soon; that the number of laps teams run will grow in conjunction with their confidence. That the Mercedes team is running and its rivals are not is a – very small – bonus.
That said, there's one final caution: given the circumstances, this week's test is unlikely to yield any kind of indicator of pace come Australia. So you'd best hold off from visiting a bookie just yet. . .