푸조 3008 HDI 115 매력 첫 번째 드라이브 검토

[Auto News]

새로운 그립 컨트롤 옵션 무게 모든 륜 구동 시스템을 채택 하지 않고 겨울 요소를 다룹니다. 3008 크로스 오버는 푸조s 가족 친화적인 대답의 좋아하는 것에는 닛산 Qashqai입니다. 그것은 더 둥근, MPV 같은 미적으로 고층 운전 위치 및 넓은, 유연한 인테리어를 결합 하 여, uninvolving 경우 편안한 함께 조종. 어떤 3008 하지 않는 4 륜 구동 (e-HDi 하이브리드 버전 전기 구동 바퀴)의 모든 기존의 형태입니다. 대신 우리는 Peugeots 그립 컨트롤-SR 사양, 표준 또는 활성 및 매력 HDI 115 (여기) 및 HDi 150 모델에 470 옵션입니다.

New Grip Control option tackles winter elements without resorting to weighty all-wheel drive system. The 3008 crossover is Peugeots family-friendly answer to the likes of the Nissan Qashqai. It combines a high-rise driving position with a more rounded, MPV-like aesthetic and a spacious, flexible interior, along with a comfortable if uninvolving steer. What the 3008 doesnt get is any conventional form of four-wheel drive (the e-HDi hybrid version has electrically driven rear wheels). Instead we have Peugeots Grip Control – standard with SR spec, or a 470 option on Active and Allure HDI 115 (as here) and HDi 150 models.