الموضوع: ليفان سولانو: ينحدر من جبال

جاء هذا الجهاز في سوقنا مع سفوح الجبال في منطقة القوقاز، التي جمعت "ليفان سولانو"، الصيني الأصل، في هونولولو. ما هو الكمال التقني وتعقيد نموذج الرعاية؟
ليفان سولانوإيجيتعادة ما يتم صيانة السيارة الجديدة من قبل وكيل رسمي ، على أمل ألا تفقد الضمان. وفقط بعد اكتمالها ، يأخذ المالكون الأداة أو يبحثون عن سيد بأسعار مناسبة - الرغبة في دفع أقل مقابل العمل البسيط ، بشكل عام ، له ما يبرره تماما. ولكن يبدو أن المالك الجديد لسولانو سيرفض خدمات المسؤولين قبل ذلك بكثير. يكفي دراسة عقد الضمان بعناية: لا يغطي الضمان العديد من الأجزاء على الإطلاق ، وبعد مرور عام تتم إضافة قائمة أكثر شمولا إلى هذه القائمة - قائمة لا تتناسب مع انتشار دفتر الخدمة. علاوة على ذلك ، كانت أختام الزيت والأحذية والحشيات وفرش المحركات الكهربائية وغيرها من التفاهات التي تشكل جزءا لا يتجزأ من المكونات والتجمعات المعقدة من بين المنبوذين. لا يهم ، لكننا لسنا بحاجة إلى مثل هذا الضمان! سنخدم الافتتاحية سولانو بمفردنا. كلية المكونات الهيدروليكيةعندما يتوقف غطاء المحرك ، أمسك الحامل البلاستيكي بالضغط على الجزء الكابولي بإصبعك من الأعلى. خلاف ذلك ، سوف ينفجر الجزء الواهية بسهولة ، خاصة في البرد. الأمر نفسه ينطبق عند تثبيته مرة أخرى: أمسك الحامل من الأسفل. لتغيير الزيت في المحرك ، قم بفك المسامير الأمامية بمفتاح ربط 13 وقم بفك البراغي الخلفية لحماية حجرة المحرك تماما ، وبعد ذلك ، قم بسحبها للخلف وإزالتها. على الرغم من وجود قابس للوصول إلى قابس التصريف (لمفتاح 15) ، لا يزال يتعذر عليك الوصول إلى فلتر الزيت دون إزالة الحماية. إذا لم يأت المرشح يدويا ، فسنطلب مساعدة مجتذب الأكواب. "السلطعون" ثلاثي الأصابع مناسب أيضا ، لكن لا علاقة له بمجتذب السلسلة هنا - لا يوجد مجال للمناورة. يجب سكب الزيت في تيار رفيع: تصبح الرقبة الضخمة في الأسفل عين الإبرة ، تحت ضغط الهواء النازح ، يتم رش تيار واسع. ربما يكون هذا هو التعليق الأكثر أهمية حول هذه العملية. منظر سفلي لحجرة المحرك. يتم عرض فلتر الزيت ومقابس MCP الجاهزة بواسطة الأسهم. قابس التصريف على المحرك هو "15". فتحة تصريف سائل التبريد محاطة بدائرة. يوجد قابس في خزان المبرد الأيسر لتصريف مانع التجمد ، وهو أمر رائع. فقط لا تقم بتحريفها تماما ، وإلا فإن الدفق سيذهب في تيارين ولن يكون من السهل التقاطه. وفقا للوائح ، يتم تغيير زيت التوجيه المعزز بعد 80 ألف كيلومتر ، ولكن على الأرجح ، سيتعين عليك القيام بذلك في وقت مبكر. في سيارتنا ، على سبيل المثال ، انفجر أنبوب خط الضغط (ZR ، 2011 ، رقم 10) ، والآن وجدنا تسربا عائدا في منطقة الإطار الفرعي - بسبب المشابك المشدودة بشكل سيئ على خرطوم قصير يربط أنبوبين. نوصي بشدة بالتحقق من هذا الاتصال أيضا. بشكل عام ، يتم وضع الخطوط الهيدروليكية هنا بلا مبالاة: من الواضح أن فرع الضغط في التوجيه المعزز ليس طويلا ، لذلك من المحتمل جدا أن ينفجر مرة أخرى. الوضع مع أنابيب الفرامل ليس أفضل: غالبا ما تلمس بعضها البعض (خاصة في منطقة وحدة ABS) ، وهو أمر غير مقبول - بمرور الوقت من المحتمل أن تبلى. يتم وضع أنابيب الأنابيب الهيدروليكية على طول الجزء السفلي بكفاءة ويتم تغطيتها بدرع إضافي. لكن الوصلات الموجودة في فلتر الوقود لا توحي بالثقة ، فمن الأفضل استبدال المشابك الضعيفة على الفور. كانت الخراطيم الموجودة على العجلات الخلفية ملتوية ، مما جعل من المستحيل رفع الحامل لاستبدال الفوط. لا يتم توصيل فلتر الوقود بالخطوط بواسطة أدوات التوصيل الملولبة أو نصائح التحرير السريع ، ولكن بواسطة خراطيم عادية مجعدة بمشابك قديمة ، وهي وصلة ربما لا يتم استخدامها في أي جهاز آخر. بالطبع ، قمنا بتصحيح ما في وسعنا: تم ثني أنابيب الفرامل ، وتم تقويم الخراطيم وتم تركيب زوج من المشابك القوية على كل فوهة أو أنبوب. لاستبدال الوسادات الأمامية ، ستحتاج إلى مفتاحي ربط "14" ، أحدهما بفكين ضيقين لتثبيت دبابيس الأدلة. يجب أن يكون قوس صرير التآكل النهائي أعلى الحذاء الداخلي. في الآليات الخلفية ، يقع بنفس الطريقة ، ولكن مسامير الأدلة هناك "17" تسليم مفتاح. عزم شد صواميل العجلة هو 120 نيوتن متر. إذا تم تمديد كابل فرملة اليد ، فسوف تعاني: سيتعين عليك الوصول إلى صمولة الضبط عن طريق إزالة بطانة نفق الأرضية. وللقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك نصف الجزء الداخلي: قم بإزالة شريط الخشب على لوحة القيادة ، ووحدة التحكم في السخان ، ومنفضة السجائر ، وأخيرا ، النفق الذي يبطن نفسه بمسند ذراع. تنتظرك المفاجآت في كل مرحلة: إما أنك تحتاج إلى مفك براغي فيليبس قصير جدا ، أو ليس لديك ما يكفي من المكابس القياسية ، أو تقوم بإسقاط السحابات من الأداة في مكان ضيق (لذا قم بتخزين مغناطيس قوي مسبقا). بالطبع ، يمكنك ببساطة فك البراغي الموجودة أسفل صندوق مسند الذراع ، وتحويله إلى اليمين ، ثني الشريط المطاطي عند قاعدة الرافعة باستخدام مفك البراغي. بهذه الطريقة ستتمكن من الوصول إلى المكسرات - ضبط وقفل الصواميل بشكل أسرع بكثير ، لكن هذه لا تزال طريقة بربرية - ستبقى الخدوش على البلاستيك بالتأكيد. الوصول إلى فلتر الهواء ممتاز. لا عجب - الفكرة مستعارة من تويوتا: قم بفك المزلاجين (كما هو موضح بالأسهم) وإزالة غطاء الجسم مع تحول. تمت إدارة استبدال شمعات الإشعال (وهي جاهزة "لمدة 16 بوصة") وفلتر الهواء دون أي مشاكل. بالمناسبة ، الفلتر من طراز تويوتا كورولا E12 (الجيل السابق) مناسب. هناك ما يصل LF481Q3 يصل إلى ثلاثة أحزمة من المرفقات على المحرك! وهناك عين للجميع ، لأن دائرة القيادة ، بعبارة ملطفة ، مربكة. يعتمد تشغيل مضخة التوجيه المعزز على موثوقية حزامين في وقت واحد - حزامها ، متصلان ببكرة المضخة ، والمولد ، نفس مضخة الغزل. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد شدادات أوتوماتيكية في أي مكان ، وبدونها (وبدون خبرة مناسبة) ، من السهل ارتكاب خطأ في إعدادات الحزام. إذا لم تصل إلى ما يكفي ، فسوف تنزلق ، وإذا أفرطت في الشد ، فسوف تقتل المحامل. من الأفضل تكليف المتخصصين باستبدال محرك التوقيت ، نظرا لأنه من الصعب تغيير الحزام بأسطوانة على ليفان بنفسك أكثر من المعتاد: تحتاج إلى إزالة غطاء الصمام ، والدعم المناسب لوحدة الطاقة ، وتعليق المحرك ، وفك الترباس المركزي لبكرة العمود المرفقي ، وعادة ما يتم شدها بإحكام. لشد حزام المولد (كما أنه يقود المضخة) ، ستحتاج إلى مفتاح ربط "13". قم بفك البرغي الموجود على الشريط المشقوق وأدر المسمار اللولبي. لا يحتاج الحامل العلوي للمولد إلى الفك. الهندسة الكهربائيةاستبدال المصابيح الكهربائية في دليل التعليمات ليس كلمة. ربما تعتقد الشركة المصنعة أنها أبدية؟ على سيارتنا ، خرج الشعاع المنخفض في المصباح الأمامي الأيمن بعد 10 آلاف كيلومتر من الشراء. اتضح أنه من السهل إزالة الرماد (H1): عن طريق ربط محلاق غطاء القسم بمفك براغي مشقوق وإخراجه من الأخدود الموجود أسفل المصباح الأمامي ، قمنا بإزالة الغطاء ووضعه جانبا. البئر واسع إلى حد ما ، ولكن بنفس العمق. ومع ذلك ، كان من الممكن إزالة قوس الربيع للمصباح عن طريق اللمس. لكن وضع واحدة جديدة في مكانها ليس بهذه السهولة. أولا ، لا يوجد مفتاح واضح في المقبس لتوجيه المصباح في الموضع الصحيح الوحيد (مع الموصل الموجب عموديا ، مع شطبة على القاعدة لأعلى وإلى اليسار ، إذا نظرت إلى المصباح الأمامي من الأمام). ثانيا ، ليس من السهل حمل المصباح وإصلاح الحامل في نفس الوقت – إما أن يخرج المصباح من المقبس ، أو أن الحامل منحرف. بشكل عام ، اضطررت إلى العبث. يشبه تركيب لمبة الشعاع المنخفض H1 المصباح القياسي ، لكن المفتاح الموجود على جسم المصباح الأمامي غير واضح. السلك الموجب أسود ، والسلك السالب أزرق ، لا تخلط. تظهر إشارة الانعطاف بسهم. إشارة الانعطاف الأيمن ميسورة التكلفة. يمنعك الحزام السميك من الوصول إلى اليسار ، والذي لا يسمح لك بإزالة الخرطوشة من المقبس - لهذا ، تم تخفيض النتيجة. الوصول إلى المصابيح الكهربائية (إشارات الرجوع للخلف والانعطاف) بسيط ومباشر: قم بإزالة قابس تقليم صندوق السيارة وإزالة المصباح. الأبعاد و "التوقفات" هي LED ، وعلى الرغم من أنها تعتبر أبدية ، إلا أنها ستحترق عاجلا أم آجلا. هذا هو الوقت الذي سيتعين عليك فيه استبدال مجموعة الأضواء ، نظرا لأن استبدال الوحدات غير متوفر حسب التصميم. الأمر نفسه ينطبق على مصباح الفرامل الثالث وعلامات المصابيح الأمامية ومكررات إشارة الانعطاف في المرايا الجانبية. إذا احترقت ، فستحتاج إلى استبدال العنصر البصري بأكمله. ليفان سولانو منظر سفلي لحجرة المحرك. يتم عرض فلتر الزيت ومقابس MCP الجاهزة بواسطة الأسهم. قابس التصريف على المحرك هو "15". فتحة تصريف سائل التبريد محاطة بدائرة. يتم وضع أنابيب الأنابيب الهيدروليكية على طول الجزء السفلي بكفاءة ويتم تغطيتها بدرع إضافي. لكن الوصلات الموجودة في فلتر الوقود لا توحي بالثقة ، فمن الأفضل استبدال المشابك الضعيفة على الفور. الوصول إلى فلتر الهواء ممتاز. لا عجب - الفكرة مستعارة من تويوتا: قم بفك المزلاجين (كما هو موضح بالأسهم) وإزالة غطاء الجسم مع تحول. تتم إزالة الدرع البلاستيكي لحجرة المحرك ، ونقوم بتشديد حزام مكيف الهواء: قبل تدوير المسمار اللولبي أسفل المفتاح "12" ، قم بفك صمولة أسطوانة الشد باستخدام مفتاح الربط "14". اربط حزام التوجيه الكهربائي: قم أولا بفك ملحق المضخة من الأسفل ثم من الأعلى باستخدام مفتاح ربط "16". من خلال تحويل الوحدة باستخدام المخل أو مفك البراغي القوي ، نحقق التوتر المطلوب. لشد حزام المولد (كما أنه يقود المضخة) ، ستحتاج إلى مفتاح ربط "13". قم بفك البرغي الموجود على الشريط المشقوق وأدر المسمار اللولبي. لا يحتاج الحامل العلوي للمولد إلى الفك. يشبه تركيب لمبة الشعاع المنخفض H1 المصباح القياسي ، لكن المفتاح الموجود على جسم المصباح الأمامي غير واضح. السلك الموجب أسود ، والسلك السالب أزرق ، لا تخلط. تظهر إشارة الانعطاف بسهم. تم تصوير قسم الشعاع العالي من خلال مرآة. بمساعدتها ، ننصحك بتغيير المصباح - الأمر أسهل بكثير بهذه الطريقة. هنا ، يحتوي قوس تثبيت المصباح على محلاق واحد فقط ، كلا السلكين أزرق. عند استبدال الشعاع العالي في المصباح الأمامي الأيسر ، افصل أنبوب سحب مرشح الهواء عن طريق إزالة المكبس وإزالة البرغي الموجود على جانب البطارية ، ثم اربطه. لذا اجعل من السهل الوصول إلى قسم المصباح. من الأسهل إزالة ضوء الضباب تماما عن طريق إخراج ثلاثة براغي ذاتية التنصت "بالعرض" بدلا من عناء استبدال المصباح الموجود أسفل تنورة المصد. السلك الموجب هنا أزرق، والسلك السالب أسود. يبدو أن الوصول إلى المصابيح الموجودة في الفانوس بسيط: أخرج قابس تقليم صندوق السيارة - وها هي الخراطيش. لكن إشارة الانعطاف تقع على الجسم ، لذلك نخرج هذه الخرطوشة بتطور. كنا نظن أن المصباح الكهربائي الأيسر للوحة الترخيص قد احترق ، لكن اتضح أن الخرطوشة لم يتم إدخالها في الظل في المصنع. للاقتراب ، أخرجنا ستة مكابس وقمنا بثني غطاء صندوق السيارة. كانت خراطيم الفرامل للآليات الخلفية ، كما اتضح فيما بعد ، ملتوية ، لذلك كان من الصعب رفع الفرجار إلى الارتفاع المناسب لاستبدال الفوط. تم تقويم الخرطوم ، وتخفيف المفصل مع الأنبوب. تعويض استطالة كابلات فرملة اليد عن طريق تدوير الجوز تحت مفتاح الربط "بمقدار 8" (السهم). ولكن للوصول إليها ، اضطررت إلى تفكيك نصف المقصورة. تصميم غير مدروس بشكل واضح. للوصول إلى مرشح المقصورة ، قم بإزالة حجرة القفازات: الضغط على جدران الدرج ، وقم بطيها لأسفل وإزالتها من المفصلات. ثم نضغط على المزالج الجانبية ، وبعد إزالة الأسلاك ، نخرج الكاسيت. ليفان سولانوليفان سولانوبعض أعمال الاستبدال ، ألف كم (سنوات)التكلفة التقريبية للأعمال الفردية لدى التجار ، روبل التكلفة التقريبية لبعض قطع الغيار لدى التجار ، فرك. تقدير كثافة اليد العاملة للصيانة