شركة "روسترا" ، التي اقتحمت بسرعة أكبر 20 شركة تأمين روسية ، حيث جمعت 6 مليارات روبل على مدار العام وأنشأت قاعدة من 500 ألف عميل ، فشلت في التعامل مع موجة المطالبات من سائقي السيارات المتضررين من حوادث الطرق. وفقا لقناة Vesti Moskva التلفزيونية ، تم بالفعل اتخاذ قرار تعليق ترخيص Rostra ، الذي يدين بمبلغ 5.5 مليون روبل في مدفوعات OSAGO ، ولكن رسميا لا تزال الشركة تعمل ، وتواصل جمع الأموال من العملاء غير المطلعين. وهذا على الرغم من حقيقة أن الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات عزا IC "Rostra" إلى مجموعة المخاطر 4th ، وفي الحصول على أشكال OSAGO كانت محدودة في العام الماضي. كيف يمكن أن يحدث هذا وكيف يمكن للمواطنين حماية أنفسهم من شركات التأمين عديمي الضمير ، قال خبير التأمين تيمور دجومانيازوف ، مدير التسويق في مونيماتيكا ، لبوابة "Za rulem-online". وفقا للإحصاءات الرسمية ، تقوم أكثر من 500 شركة بأنشطة التأمين في روسيا ، أكثر من 100 منها في النصف الأول من عام 2011 كانت تعمل في بيع OSAGO. في الوقت نفسه ، تمتلك إحدى عشرة شركة تأمين فقط حصة سوقية تزيد عن 2٪ ، والتي تمثل أكثر من 60٪ من الرسوم على "المواطن التلقائي". ستساعد المتطلبات الجديدة لزيادة رأس المال المصرح به لشركات التأمين ، والتي تدخل حيز التنفيذ في عام 2012 ، على تقليل حجم الكارثة ، لكن هذا لن يقضي على المشكلة. يجب أن يفهم جميع مالكي السيارات أن شركة التأمين الأكثر موثوقية هي الشركة التي يفرض سياستها وكيل أو وسيط حرفيا ، وتقدم خصما جيدا. حاليا ، تكلف سياسات MTPL في جميع الشركات نفس التكلفة ، حيث يتم تحديد سعرها من قبل الدولة. لجنة الوكالة ، التي حددتها الدولة أيضا ، هي 10٪. ولكن هناك شركات تأمين في السوق تتجاوز الوكيل بعمولة تصل إلى 40٪ ، على التوالي ، تزداد أرباح الوكيل (والدافع لبيع هذا المنتج المعين) بمقدار 4 مرات ، وتتلقى شركة التأمين رسوما بنسبة 60٪ بدلا من 90٪ المطلوبة. سعيا وراء نمو المبيعات ، تعمل شركة التأمين بخسارة ، مما يخلق هرما يتطلب تجديدا مستمرا. بمجرد أن يصبح معدل نمو المبيعات بلا شيء ، تقع شركة التأمين في مجموعة المخاطر وتكون على وشك الإفلاس. منذ عدة سنوات ، تغادر العشرات من هذه الشركات ، الفيدرالية والإقليمية ، السوق كل عام. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مجموعة كاملة من شركات التأمين التي تتطفل على التوافق مع العلامات التجارية لأكبر شركات التأمين وإهمال أصحاب السيارات. لذلك ، اعتقد العديد من العملاء ، الذين يشترون سياسات OSAGO في Rosstrakh (فقدت هذه الشركة مؤخرا ترخيصها) ، أنهم كانوا يشترون سياسات Rosgosstrakh الصلبة والموثوقة. هناك خطر جسيم يشكله العديد من أشكال OSAGO المزعومة المفقودة التي تتجول في السوق. بعد أن أعلنت شركة التأمين التي تلقت هذه النماذج فقدانها ، فإنها تعتبر غير صالحة ، والتي قد لا يعرفها مالك السيارة الذي أصدر السياسة حتى وقوع حادث. للتحقق من صحة سياسة MTPL ، اتصل بشركة التأمين وقم بتسمية رقم نموذج السياسة التي ستشتريها. لا تتسرع في وضع عقد واختيار شركة بعناية - من المستحسن أن تكون من أعلى عشرة تصنيفات موثوقية. يتم نشر معلومات حول شركات التأمين التي تم إلغاء تراخيصها على الموقع الإلكتروني للاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات.