repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

ووفقا للبيانات الصادرة عن إينريكس، الرائدة في مجال توفير خدمات المعلومات وبرنامج تشغيل الحركة، اجلس خمول في حركة المرور 46 ساعة سنوياً في المتوسط – مرتين طالما يا رفاق في الولايات المتحدة.

دراسة متعمقة التي شملت تحليل من ازدحام حركة المرور في الأوروبي والمدن الأمريكية كشفت عن أن الطرق المملكة المتحدة في بهم ازدحاما خلال ساعة الذروة صباح اليوم الاثنين، مكتظة بالعمال في طريقها إلى المكتب. وعلى سبيل المقارنة، هي الأكثر ازدحام الطرق الأمريكية كما U. S. السائقين بشغف تلك اللحظة TGIF مساء الجمعة،.

تعليقاً على النتائج التي توصل إليها، المدير العام "إينريكس أوروبا"، هانز بوفوجيل قال، على الرغم من برامج أنفاق ما يقرب من ضعف مقدار الوقت عالقة في حركة المرور بالمقارنة مع الأميركيين، وحركة المرور في المدن أكبر بلد أسوأ بكثير من تلك الموجودة في المملكة المتحدة. في حين لا تزال تسد الاختناقات المرورية على الطرق في مدن مثل لندن وبرمنغهام، ويظهر المملكة المتحدة هو القيام بعمل أفضل بكثير إدارة الازدحام المروري في مراكزها الحضرية الرئيسية من نظيراتها في الولايات المتحدة. لحسن الحظ، أيهما جانب من البركة تجد نفسك، وهناك الطرق التي يمكن أن تقلل الركاب وقت السفر، سواء على المدى القصير وفي المستقبل.

اتجاه "المملكة المتحدة الولايات المتحدة الأمريكية أسوأ" المرور يوم "الأربعاء الخميس أفضل" حركة المرور يوم "الجمعة الاثنين أفضل" حركة المرور ساعة يوم الجمعة 6-7 صباحا يوم الجمعة الساعة 6-7 أسوأ حركة المرور ساعة يوم الاثنين 8-9 أمفريداي 5-06:00 م ما، وبطبيعة الحال، هذا لا يأخذ في الاعتبار هو الاختلافات الإقليمية والموسمية: أعيش 130 كم من مطار هيثرو، وجهة عادية للرحلات إلى أوروبا وما بعدها. للاختيار ظهر لدى مغادرة الساعة 9. 00 صباحا – فقط في حالة ثيريس زجاجة الرقبة في أكسفورد أو على الروابط الطريق السريع. إلا أن الأطفال هم في عطلة من المدرسة في هذه الحالة يمكن أن اترك بعد ساعة. أوه، والهبوط في وقت مبكر من المساء ليلة الجمعة ويمكن أن تتخذ في أي مكان بين اثنين وساعات نبضي.

بوفوجيل يجعل من السذاجة اقتراحات، البحث عن طرق بديلة، وكثيراً ما، والقيام برحلات أطول قليلاً يمكن أن يكون أسرع في أوقات ذروة السفر إذا كانت تجنب الطرق الشعبية أو الوصلات. عموما السائقين تختار الخيار أقصر حتى يمكن أن يساعد التخطيط حول ذلك. الخطط الوطنية مثل تقاسم السيارة يساعد على الحد من عدد السيارات على الطرق، وفي نهاية المطاف خفض حجم حركة المرور. ولسوء الحظ، لا يزال معظم الركاب السفر وحدها.

والمشكلة أن الطرق البديلة تتحول بسرعة إلى تشغيل الفئران وفيما يتعلق بتقاسم السيارة – أنه لم ير من أي وقت مضى Rutger هاور في "الرابط"؟
Original text