الموضوع: ميني كوبر S 2014 أول محرك مراجعة

الجيل الثالث "كوبر" متعة لمحرك الأقراص، مع إشراك أربع اسطوانات محرك ومقصورة تحسنت كثيرا. أسرع وأقوى من الثياب التشكيلة الأولية من نماذج الجيل الثالث، "س. كوبر بينما" كل أخرى جديدة مصغرة في التشكيلة إطلاق ثلاث اسطوانات السلطة، "كوبر" يستخدم محرك أربع اسطوانات، وأن يكن أكثر تقدما وحدة من سابقاتها. محرك البنزين الحقن المباشر تيربو التوأم، انتقل 1998cc "كوبر" هو 400cc أكبر من وحدة فإنه يستبدل، مما يجعل من محرك بنزين سعة أكبر من أي وقت مضى أن يقدم في هاتشباك ميني. بيد أنها أخف وزنا من المحرك القديم 7 كغ. السلطة أعلى من 8bhp إلى 189bhp، ولكن أكثر وضوحاً الزيادة في عزم الدوران، التي ترتفع من 15 رطل قدم إلى 206 رطل قدم 1250 لفة في الدقيقة. ويدعي ميني mph 0-62 من 6. 8 ثانية وسرعتها القصوى 146 ميلا في الساعة، مما يجعل S كوبر الجديدة 0 كل منهما. 2 ثانية وأسرع من سابقتها في ست سرعات التلقائي تحت ستار 4mph. ولا يزال "كوبر" تفريقها من الثياب أقل بسلسلة من لمسات التصميم الخارجي. وشملت جبهة أعمق وفير مع مجرى هواء أفقية أكبر والتوقيع بونيه حلج القطن، والرسومات المستوحاة من التجمع وسيلز أوسع. S كوبر يجلس على عجلات 16 بوصة. داخل المقصورة استقال تماما، هناك عجلة مجلده لطيف تتناسب والرسومات أداة فريدة من نوعها والمزيد من المقاعد الداعمة.

Third-generation Cooper S is fun to drive, with an engaging four-cylinder engine and a much-improved cabin. The fastest and most powerful of Minis initial line-up of third-generation models, the Cooper S. Whereas every other new Mini in the launch line-up has three-cylinder power, the Cooper S uses a four-cylinder engine, albeit a more advanced unit than its predecessors. The Cooper S 1998cc twin-scroll turbocharged direct-injection petrol engine is 400cc bigger than the unit it replaces, making it the largest-capacity petrol engine ever to be offered in the Mini hatchback. It is, however, 7kg lighter than the old powerplant. Power is up by 8bhp to 189bhp, but more apparent is the increase in torque, which rises by 15lb ft to 206lb ft at 1250rpm. Mini claims 0-62mph of 6. 8sec and a top speed of 146mph, making the new Cooper S a respective 0. 2sec and 4mph faster than its predecessor in six-speed automatic guise. The Cooper S continues to be differentiated from lesser Minis by a series of exterior styling touches. Included is a deeper front bumper with a larger horizontal duct, the signature bonnet scoop, rally-inspired graphics and wider sills. The Cooper S sits on 16-inch alloy wheels. Inside the thoroughly resigned cabin, there is a nicely proportioned leather-bound steering wheel, unique instrument graphics and more supportive seats.