repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Mae Cooper S, y drydedd genhedlaeth, yn hwyl i'w yrru, gyda pheiriant pedwar silindr sy'n ymgysylltu a chaban wedi'i gwella'n fawr. Y cyflymaf a'r mwyaf pwerus o minis llinell gychwynnol modelau trydedd genhedlaeth, y Cooper S. Er bod gan bob Mini newydd arall yn y llinell lansio bŵer tri silindr, mae'r Cooper S yn defnyddio injan pedwar silindr, er ei fod yn uned fwy datblygedig na'i rhagflaenwyr. Mae injan betrol chwistrellu uniongyrchol Cooper S 1998cc yn 400cc yn fwy na'r uned y mae'n ei disodli, gan ei gwneud yn injan betrol fwyaf erioed i'w chynnig yn y deor Mini. Fodd bynnag, mae'n 7kg yn ysgafnach na'r hen blblannu. Mae'r pŵer i fyny 8bhp i 189bhp, ond yn fwy amlwg mae'r cynnydd mewn torque, sy'n codi 15 pwys troedfedd i 206lb troedfedd am 1250rpm. Hawliadau bach 0-62mya o 6. 8sec a chyflymder uchaf o 146mya, gan wneud y Cooper S newydd yn 0. 2sec a 4mya yn gyflymach na'i ragflaenydd mewn gwedd awtomatig chwe chyflymder. Mae'r Cooper S yn parhau i gael ei wahaniaethu o Minis llai gan gyfres o gyffyrddiadau arddull allanol. Yn gynwysedig mae bwmper blaen dyfnach gyda dwythell lorweddol fwy, y sgŵp boncyff llofnod, graffeg wedi'i ysbrydoli gan rali a seilos ehangach. Mae'r Cooper S yn eistedd ar olwynion aloi 16 modfedd. Y tu mewn i'r caban sydd wedi ymddiswyddo'n drylwyr, mae olwyn lywio wedi'i rhwymo'n dda, graffeg offerynnau unigryw a seddi mwy cefnogol.
Original text