في شانغهاي لأول مرة مسلية سيدان كوبيوبرازنيج "كوبية فولكس فاجن ج" GTE ضخمة مع نظام دفع هجين، التي ربما تنذر الجيل القادم فايتون. في الوقت نفسه، قد يشير إلى المفهوم نموذج جديد تماما أن يأخذ خط ثابت بين باسات و Faètonom. سوف تفهم؟
أول الأشياء أولاً، نلاحظ أن كوبية يلهم حقاً الحجم هو أكثر من 5 أمتار في الطول الكلي وقاعدة العجلات مم 3001. عجلات أنفسهم، بالمناسبة، كما في 22 بوصة. تبدو جديدة تماما تماما، وإذا لم اعتبر البصريات المفاهيمي جداً مع أنابيب العادم، فمن نفسك.
ومع ذلك، ليس صحيحاً هذا الصالون. هنا، على الرغم من بعض أوجه التشابه مع باساتوم الحالية، كل شيء أسطوري جداً — تماما شاشات اللمس بدلاً من الأزرار في صلب ظهورهم يعرض المقاعد الأمامية ومفهوم نمط رقائق أخرى. ومع ذلك، يبدو باردا كل مرة أخرى.
ويكمل الصورة متقدمة سيدان النظام الهجين في 245 والضبط 500 نانومتر التوجه، التي شملت أربعة اسطوانة TSI، محرك كهربائي وبطارية وتلقائي 8-المرحلة. ويقول المطورين أن C كوبية GTE قادرة على يركلوك إلى مئات 8.6 ثوان (في ماكسيمالكي 232 كم/ساعة)، ومتوسط استهلاك الوقود فقط 2.3 l و 50 èlektrokilometrov و 800 كيلومتر من دون التزود بالوقود بشكل عام.
حسنا، في رأينا، كروتوفاتو قليلة ل serednâčka بين باسات والرائد فايتون. آرائكم؟