Компанія не відмовляється від своїх планів складання Jeep в Росії, які не вдалося здійснити разом з Sollers. Однак марці буде складно знайти свою нішу на насиченому російському ринку: занадто висока конкуренція. Минулого тижня концерн підписав з Мінекономіки угоду про промсборке за старими правилами, скориставшись нереалізованим угодою свого дочірнього підприємства «Савеко», яку було укладено ще в 2008 році. При цьому італійці взяли на себе додаткові зобов'язання щодо обсягів виробництва - Fiat повинен збирати до 120 тис. автомобілів в рік і виробляти в Росії вісім моделей, з яких тільки одна чи дві будуть комерційними, пише «Коммерсантъ». Складання автомобілів планують здійснювати в Нижньому Новгороді, завод буде побудований на майданчику, спочатку призначалася для будівництва заводу по збірці легких вантажівок Iveco потужністю 25 тис. в рік. Цей проект був заморожений через кризу. Фахівці вважають, що зараз ринок вже насичений, і завоювати Jeep свою нішу буде складно. Позашляховики Jeep будуть далеко не дешевими і до того ж немає визначеності з ринками збуту. Крім того, компанія неминуче зіткнеться з серйозною конкуренцією з боку Hyundai і SsangYong. Нагадаємо, що угоди про нові правила промсборки були підписані 1 червня.