Tråd: Mercedes CLA är världens mest aerodynamiska produktion bil

Nya Mercedes CLA180 är mer halt än en Toyota Prius. Mercedes-Benz hävdar sin nya CLA180 BlueEfficiency upplagan är världens mest aerodynamiskt effektiv serie produktion road bil, med en övergripande dra co-effektiv 0. 22.
Salongen är en del av en fem stark line-up av CLA modeller-göra sin offentliga debut på kommande månaderna bilsalongen i Genève. I jämförelse med CLAs cD siffra, är Toyotas Prius uppskattat på 0. 25 och BMW 320d EfficientDynamics på 0. 26.
Nyckeln till bilar vinden fusk egenskaper är en relativt liten frontyta (2. 21m 2) och ett antal små men effektiva förbättringar som inte finns på andra CLA modeller. Dessa inkluderar en omarbetad front förkläde, förbättrad tätning för strålkastarna omger, en justerbar radiator slutare och sågtandade spoilers att styra luften i styrhytter.
Drivs av en 1. 6-liters fyra-cylindrig bensinmotor utvecklats med Renault, CLA har 120bhp och 147lb ft vridmoment. Den når 62mph i 9. 9sec och har en begränsad toppfart på 118mph.
Bränsleförbrukning och CO2-utsläpp är att sätta på 56. 5mpg och 118g/km. Standard CLA180 har en effekt på 52. 3mpg och 126 g/km.
Mercedes-Benz planerar att utöka sin aerodynamiska utvecklingsarbete med öppnandet av en ny vindtunnel på sin Sindelfingen R&D-anläggning. Det omfattar en rullande landsväg som en del av en 19 m lång golvyta och kan ge mätningar vid hastigheter upp till 165mph. Tills nu, Mercedes-Benz har förlitade sig på Universitetet i Stuttgart vindtunnel, som firade sitt 70-årsjubileum tidigare i veckan.

New Mercedes CLA180 is more slippery than a Toyota Prius. Mercedes-Benz claims its new CLA180 BlueEfficiency Edition is the worlds most aerodynamically efficient series production road car, with an overall drag co-efficient of 0. 22.
The saloon forms part of a five strong line-up of CLA models set to make their public debut at next months Geneva motor show. In comparison to the CLAs cD figure, Toyotas Prius is rated at 0. 25 and the BMW 320d EfficientDynamics at 0. 26.
The key to the cars wind cheating properties is a relatively small frontal area (2. 21m2) and a series of small but effective refinements not found on other CLA models. These include a reworked front apron, improved sealing for the headlamps surrounds, an adjustable radiator shutter and serrated spoilers to guide air into the wheelhouses.
Powered by a 1. 6-litre four-cylinder petrol engine developed with Renault, the CLA has 120bhp and 147lb ft of torque. It reaches 62mph in 9. 9sec and has a limited top speed of 118mph.
Combined fuel consumption and CO2 emissions are put at 56. 5mpg and 118g/km. The standard CLA180 is rated at 52. 3mpg and 126g/km.
Mercedes-Benz is planning to extend its aerodynamic development work with the opening of a new wind tunnel at its Sindelfingen R&D facility. It includes a rolling road as part of a 19m long floor area and is capable of providing measurements at speeds up to 165mph. Until now, Mercedes-Benz has relied heavily on the University of Stuttgart's wind tunnel, which celebrated its 70th anniversary earlier this week.