Thread: Какая ваша любимая 911?

Porsche 911-50 лет, этот год, но это ваша любимая модель, и почему? Ответ на этот один достаточно скоро, и ваш голос будет рассчитывать на функцию, которая должна быть опубликована на этом сайте и в журнале в конце февраля. Но даже если youre не заинтересованы принять участие в такой опрос, Id все еще люблю знать какие Porsche 911 – если таковые! – Вы хорошие люди пользу и почему?
До вчерашнего дня я был достаточно уверен, что моя все время любимые версия была последней GT3 RS. Porsche 911 это все о эволюции, в конце концов, так что его безусловно неизбежно что последняя версия величайших модели (RS) собирается быть лучшими.
И Im rev головы на сердце, во всяком случае, так Im всегда может поколебать RS версии, вместо того, чтобы пойти для более чистого плохо основные C2 потому, что он содержит наименее аргумент типа fripperies.
За исключением вчера я ехал примеры всех семи версий Porsche 911 - 2. 0-литровым 1966 Classic к середине 80-х годов G-Серии, 964 Carrera 4, 993, 996, 997 C2S и основные 991 C2 - и пришел к убеждению, что менее, совершенно очевидно, равна более, когда дело доходит до вещей, которые наиболее важны в 911s.
997 RS это эпическая машина, в которой звереет, конечно, это. Но чем больше времени я провел в Classic, G-серии, 964 и 993 Вчера, тем меньше убедил чувствовал к более современной версии.
Сказав, что последние 911 по-прежнему является одним из щеколда автомобиля, даже если это очень различного рода автомобиль от его первых четырех предков. В настоящее время Porsche 911 стал почти суперкар GT первым и спортивный автомобиль второй – то с оригинальными моделями до но не включая 996 (то есть классика, G-серии, 964 и 993) они каждый хочется чисто спортивные автомобили маленький, компактный и гибкой. Как всегда имеют надлежащего 911s.
Так или иначе это достаточно 911 бессвязных на некоторое время, вы можете полакомиться весь салат 50-летия этой внеочередной автомобили на этом сайте и в журнале в конце этого месяца. Но в то же время, что ваш любимый 911 и почему?

The Porsche 911 is 50 years old this year but which is your favourite model, and why? Reply to this one soon enough and your vote will count towards a feature thats due to be published on this site and in the magazine at the end of February. But even if youre not interested in taking part in such a survey, Id still love to know which Porsche 911 – if any! – you good people favour, and why?
Until yesterday I was fairly sure that my all-time favourite version was the latest GT3 RS. The Porsche 911 is all about evolution, after all, so its surely inevitable that the latest version of the greatest model (the RS) is also going to be the best.
And Im a rev-head at heart, anyway, so Im always likely to be swayed by the RS version, rather than go for the more pure Ill have the basic C2 because it contains the least fripperies type argument.
Except yesterday I drove examples of all seven versions of the Porsche 911 – from a 2. 0-litre 1966 Classic to a mid-80s G-Series, a 964 Carrera 4, 993, 996, 997 C2S and a basic 991 C2 – and came away convinced that less very obviously equals more when it comes to the things that matter most in 911s.
The 997 RS is an epic machine in which to go berserk, of course it is. But the more time I spent in the Classic, the G-Series, the 964 and the 993 yesterday, the less persuaded I felt towards the more modern versions.
Having said that, the latest 911 is still one heck of a car, even if it is a very different kind of a car from its first four ancestors. Nowadays the Porsche 911 has almost become a luxury GT car first, and a sports car second – whereas with original models up to but not including the 996 (ie the Classic, the G-Series, the 964 and the 993) they each feel like pure sports cars first; small, compact and agile. Like proper 911s always have.
So anyway, thats enough 911 rambling for the time being, you can feast on the whole salad of this extraordinary cars 50th anniversary on this site and in the magazine at the end of this month. But in the meantime, which is YOUR favourite 911, and why?