Il-kumpanija Ġermaniża CCG Automotive tkellmet dwar l-ewwel supercar tagħha - il-coupe Custom GT. It-tul, il-wisa 'u l-għoli tal-magna huma 4356, 1880 u 1016 mm, rispettivament. Id-distanza bejn il-fusien hija 2565 mm Fil-bidu tal-2009, ċertu Tom Gerards iddeċieda li joħloq supercar kważi tlielaq b'magna medja bil-filosofija ta '"aktar qawwa - inqas piż", li tissodisfa r-rekwiżiti kollha tal-Assoċjazzjoni Ġermaniża għas-Superviżjoni Teknika (TUV) u kienet triq. Bħala riżultat, il-ġurnata l-oħra rat id-dinja ta 'coupe stramba Custom GT, li l-kumpanija ma naqsitx milli tiftaħar. Sospensjoni - b'komponenti KW. Anti-roll bars - aġġustabbli Fil-qalba tal-ġisem huwa qafas tubulari b'sospensjonijiet ta 'wishbone doppju. Il-pannelli ta 'barra huma magħmula jew minn fibreglass jew fibra tal-karbonju. Tista 'tagħżel minn żewġ magni V8 aspirati b'mod naturali minn General Motors. L-ewwel, li huwa aktar dgħajjef, għandu volum tax-xogħol ta 'sitt litri u jiżviluppa 450 horsepower u 560 Newton-meters. It-tieni, seba 'litri, diġà jiġġenera 550 forzi u 605 Nm, u b'kompressur - sa 740 "żwiemel". Bit-"tmienja" jistgħu jiġu ttrakkati "mekkanika" ta 'sitt supenchaty jew gearbox sekwenzjali. Minħabba l-fatt li l-massa tal-karozza hija biss 960-1040 kg (verżjonijiet li jaħdmu bil-gass likwifikat huma itqal), il-karozza hija dinamika ħafna: l-aċċelerazzjoni għal mija ma tieħux aktar minn 3.5 sekondi, u l-veloċità massima, skont l-unità tal-enerġija u l-proporzjonijiet tat-trasmissjoni, hija 285-320 km / h. Il-ħallieqa jsostnu li l-karozza tagħhom ġiet ittestjata fuq il-binarji Hockenheim u Nürburgring Nordschleife. Meta l-Custom GT jidher għall-bejgħ pubbliku, għadu sieket. Iżda l-prezz tal-bidu huwa magħruf - 113,500 ewro.