Немецкая компания CCG Automotive рассказала о своем первом суперкаре – купе Custom GT. Длина, ширина и высота машины равны 4356, 1880 и 1016 мм соответственно. Расстояние между осями – 2565 мм В начале 2009 года некий Том Джерардс решил создать практически гоночный среднемоторный суперкар с философией «больше мощности – меньше массы», который бы соответствовал всем требованиям немецкого Объединения по техническому надзору (TUV) и был дорожным. В итоге на днях свет увидело странное купе Custom GT, которым фирма не преминула похвастать. Подвеска – с компонентами фирмы KW. Стабилизаторы поперечной устойчивости – регулируемые В основе кузова лежит трубчатый каркас с двухрычажными подвесками. Внешние панели выполнены либо из стекловолокна, либо из углепластика. На выбор – два атмосферных двигателя V8 концерна General Motors. Первый, что послабее, имеет рабочий объем шесть литров и развивает 450 лошадиных сил и 560 ньютон-метров. Второй же, семилитровый, генерирует уже 550 сил и 605 Нм, а с компрессором – вплоть до 740 «лошадей». С «восьмерками» может быть состыкована шестисупенчатая «механика» или секвентальная коробка передач. Благодаря тому, что масса автомобиля составляет всего 960-1040 кг (версии, работающие на сжиженном газе, тяжелее), машина очень динамична: разгон до сотни занимает не более 3,5 с, а максимальная скорость в зависимости от силового агрегата и передаточных отношений трансмиссии составляет 285-320 км/ч. Создатели утверждают, что их автомобиль прошел испытания на трассах Хокенхайм и Нюрбургринг Нордшляйфе. Когда Custom GT появится в открытой продаже, пока умалчивается. Зато известна стартовая цена – 113 500 евро.