Pemilik kenderaan Ferrari ingin menjaga pasukan pelanggan

Peralihan kepada enjin turbo pada tahun 2014 membuatkan beberapa pasukan berfikir tentang menukar pembekal enjin. Ketua jabatan enjin dan elektronik Ferrari Luca Marmorini berkata beliau menganggap pasukan pelanggan sebagai elemen yang diperlukan untuk pembangunan loji janakuasa.
Pada masa ini, enjin Ferrari, selain pasukan mereka sendiri, juga digunakan di Sauber dan Toro Rosso. Walau bagaimanapun, pengurusan yang terakhir tidak menyembunyikan hakikat bahawa mereka ingin beralih kepada enjin. Renaultuntuk menyatukan kebanyakan nod dengan Red Bull Racing dan dengan itu mengurangkan kos.
"Saya tidak tahu jika kita akan bekerjasama dengan Toro Rosso tahun depan," kata Marmorini. - Kita masih memiliki hubungan yang baik. Mereka adalah komponen penting dalam program pembangunan kami, tetapi sebaliknya, kami menyediakan mereka dengan enjin yang kompetitif."
Pada masa yang sama, isu enjin di Force India masih belum diselesaikan. Adalah dipercayai bahawa kontrak yang mungkin dengan Jules Bianchi adalah sebahagian daripada perjanjian pakej untuk menukar pembekal enjin dari Mercedes semasa ke Ferrari pada tahun 2014. Bagaimanapun, Marmorini mengesahkan bahawa dia tidak mahu jumlah pasukan pelanggan untuk Scderia dikurangkan.
"Pasukan pelanggan sangat penting untuk pengguna jalan raya," katanya. Pertama, kita perlu menguji enjin kami, dan kerana kami tidak dapat melakukan ujian semasa musim, pelanggan membolehkan kami mengumpulkan lebih banyak maklumat. Di samping itu, adalah penting untuk mempunyai titik rujukan, iaitu, satu pasukan yang menggunakan motor yang sama supaya anda boleh membandingkan kelajuan kereta. "
Antara calon lain yang mungkin menggantikan Toro Rosso sebagai pelanggan Ferrari, hanya satu pasukan yang boleh dinamakan dengan selamat - Marussia F1. Ia menggunakan enjin Cosworth, tetapi menurut pakar, ia akan menjadi sangat sukar untuk menyediakan enjin turbo peringkat Formula 1 untuk syarikat British swasta.