رانندگان فراری می خواهم برای حفظ تیم های مشتری

انتقال به موتورهای توربو در سال ۲۰۱۴ باعث شد برخی تیم ها به تغییر تأمین کنندگان موتور فکر کنند. لوکا مارمورینی، رئیس موتورها و الکترونیک فراری گفت تیم های مشتری را عنصری لازم برای توسعه نیروگاه ها می بیند.
در حال حاضر موتورهای فراری علاوه بر تیم خودشان در سائوبر و تورو روسو نیز مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، مدیریت دومی پنهان نمی شود که می خواهند به موتورها تغییر کنند. رنوبرای متحد کردن بسیاری از گره ها با ردبول مسابقه و در نتیجه کاهش هزینه ها.
مارمورینی گفت: نمی دانم قرار است سال آینده با تورو روسو کار کنیم یا نه. -ما هنوز رابطه ي خوبي داريم آنها جزء مهمی از برنامه توسعه ما هستند، اما از سوی دیگر، و ما موتورهای رقابتی را در اختیار آنها قرار می دهیم.»
در عین حال هنوز موضوع موتورها در زور ایندیا حل نشده است. اعتقاد بر این است که قرارداد احتمالی با ژول بیانکی بخشی از توافق بسته ای برای تغییر تأمین کننده موتور از مرسدس فعلی به فراری در سال ۲۰۱۴ است. به هر حال مارمورینی تأیید کرد که نمی خواهد تعداد تیم های مشتری اسکودریا کاهش یابد.
وی گفت: تیم های مشتری برای بچه های موتور بسیار مهم هستند. - اولا باید موتورهایمان را آزمایش کنیم و از آنجا که نمی توانیم در طول فصل آزمایش انجام دهیم، مشتریان به ما اجازه می دهند اطلاعات بسیار بیشتری جمع آوری کنیم. علاوه بر این، مهم است که یک نقطه مرجع داشته باشد، به این معنی که تیمی که از همان موتور استفاده می کند، تا شما می توانید سرعت اتومبیل ها را مقایسه کنید. "
در میان دیگر نامزدهای احتمالی برای جایگزینی تورو روسو به عنوان مشتریان فراری، اکنون تنها یک تیم را می توان با خیال راحت نام برد - ماروس اف۱. از موتورهای کوسورث استفاده می کند اما به گفته کارشناسان آماده سازی یک موتور توربو از سطح فرمول ۱ برای یک شرکت خصوصی بریتانیایی بسیار دشوار خواهد بود.