Siūlai: LA automobilių paroda: BMW i3 Concept kupė

Trejų durų koncepcija versiją, BMW elektrinis stoglangis patarimai esant galimą plėtimosi Miuncheno gamintojo elektrinis automobilis rangeBMW yra tyrimų rinka sportiškesnis atrodančius, trejų durų kupė versiją savo baterijos i3 elektrinis stoglangis su tai i3 koncepcija Coupe, kurios buvo skaldytų prieš Los Andželo automobilių paroda.
BMW i3 Concept kupė yra mažesnis negu penkerių durų i3 liukas dėl parduoti Didžiojoje Britanijoje kitąmet ir išsiskiria daugiau stačių gulsčiuoju roofline, giliau galinio šoninius langus ir šiek tiek daugiau kampu Zastawa šliuzo.
Kitaip ji pritaria pagrindinio stiliaus gydymo, 2750mm ratų bazė ir anglies pluoštu sutvirtinti plastikiniu korpusu statybos-vadinamasis gyvenimo modulio struktūra — su i3 penkerių durų.
Nors trejų durų dar turi būti išregistruojamos gamybai, vyresnysis BMW pareigūnai sako, kad kaina ir gamybos galimybių tyrimai buvo atlikti. Ir paaiškėjo, kad trejų durų i3 soft-top versija taip pat laukia Išsiregistravimas, rodo i-automobilių linijos galų gale būs iki penkių modelių-trys i3 liukų gautas modeliai ir du i8 sportscars.
3964 Mm ilgio, 1768mm pločio ir 1555mm aukščio, automobilis yra 119mm ilgesnis, siauresnės 243mm iki 18mm mažesnis už penkių durų. Įdėti šių aspektų į perspektyvą, esamos Mini Hečbekas priemonių 3725mm ilgio, 1685mm pločio ir 1405mm aukščio.
Viduje, sąvoka peržiūra i3s gamybos interjeras. Mažiau flamboyant nei atskleidė Frankfurte pernai salone, sporto paprasta skydelyje būsto integruotas skaitmeninis dokumentas binnacle, ne mažiau kaip perjungimo ir stovėjo, Vidurio sėdėjo-nav monitorius.
Dauguma kontrolės pasiekiami per iDrive sukamasis kontrolierius įrengtas tarp priekinių sėdynių. Vairo yra pagrindinių dviejų stipinų romaną su multi-funkcija kontrolė ir pedalus elegantiškas kaustytomis aliuminio.
Energija tiekiama iš 170bhp/184lbft elektros variklis sumontuotas galinės ašies ir vairavimo galinių ratų per ilgalaikis santykis pavarų dėžę. Ličio jonų baterijos yra pakuojami viduje grindų konstrukcija. Šis pilnas powerpack neatskleidžiami penkerių durų.
Eke maksimalios energijos iš jų pakuotės, kabinos montuojamos vairavimo patirtį valdymo jungiklis yra trijų važiavimo režimų: komfortas, eco pro ir eco pro +, kiekvienas turi savo atskirus droselio kartografavimo ir klimato kontrolės parametrus. BMW teigia įvairiausi iki 100 mylių efektyviausias eco pro + režimu, kuris u˛daroma nustatyti suryjančias įtaisai, pavyzdžiui, sėdynių šildytuvai.
BMW neduoda pretenzijų oficialios veiklos i3 kupė. Tačiau jau atskleidė i3 Hečbekas skaičiai rodo, ji nukentėjo 62mph iš viduje 8. 0 SEK ir pasiekti viršų greitis 93 km/h. Siekiant padidinti įvairių ekologinio Pro+ režimu, viršų greitis yra ribotas iki 56 km/h.
BMW yra pademonstruotų nemažai naujos internetinės funkcijos, kurias bus galima pirkėjams savo naują aš markės modeliai pagal ConnectedDrive reklama ant i3 kupė.
Juose teigiama, galėjo užtikrinti tiksliai įvertinti diapazono, paremto realiu laiku eismo informacijos navigacijos sistemos. Vadinamasis eRemote smartphone paraiškos iOs ir Android operacinės sistemos taip pat suteikia galimybę stebėti dėl akumuliatoriaus įkrovos būklę nuotoliniu būdu, įskaitant laikotarpiais plug-in apmokestinimo.

Three-door concept version of BMW's electric hatch hints at potential expansion of the Munich manufacturer's electric car rangeBMW is testing the market for a sportier-looking, three-door coupe version of its battery-powered i3 electric hatch with this i3 Concept Coupe, which has broken cover ahead of the Los Angeles motor show.
The BMW i3 Concept Coupe is lower and wider than the five-door i3 hatch due on sale in the UK next year and is distinguished by a more steeply sloped roofline, deeper rear side windows and slightly more angled tailgate.
Otherwise it shares the basic styling treatment, 2750mm wheelbase and carbon fibre reinforced plastic body construction — the so-called Life Module structure — with the i3 five-door.
Although the three-door has yet to be signed off for production, senior BMW officials say that cost and production feasibility studies have been carried out. And it has emerged that a soft-top version of the three-door i3 is also awaiting sign-off, suggesting the i-car line-up could eventually support up to five models — three i3 hatch-derived models and two i8 sportscars.
At 3964mm long, 1768mm wide and 1555mm high, the car is 119mm longer, 243mm narrower and 18mm lower than the five door. To put these dimensions into perspective, the existing Mini hatchback measures 3725mm long, 1685mm wide and 1405mm high.
Inside, the concept previews the i3s production interior. Less flamboyant than the cabin revealed at Frankfurt last year, it sports a simple dashboard housing an integrated digital instrument binnacle, a minimum of switchgear and a free-standing, central sat-nav monitor.
The majority of the controls are accessed via an iDrive rotary controller mounted between the front seats. The steering wheel is a basic two-spoke affair with multi-function controls and the pedals elegant forged aluminium.
Power comes from a 170bhp/184lbft electric motor mounted within the rear axle and driving the rear wheels through a fixed ratio gearbox. Lithium ion batteries are packed inside the floor structure. This complete powerpack is shared with the five-door.
To eke maximum energy from the battery pack, a cockpit-mounted Driving Experience Control switch offers three driving modes: comfort, eco pro and eco pro+, each with its own individual throttle mapping and climate control settings. BMW claims a range of up to 100 miles in the most efficient eco pro+ mode, which shuts down energy-hungry devices like seat heaters.
BMW isnt making any official performance claims for the i3 coupe. However, figures already revealed for the i3 hatchback suggest it will hit 62mph from standstill inside 8. 0sec and reach a top speed of 93mph. To maximize range in Eco Pro+ mode, top speed is limited to 56mph.
BMW is also showcasing a number of new internet based functions that will be made available to buyers of its new i brand models under the ConnectedDrive banner on the i3 coupe.
They include a navigation system claimed to provide accurate assessment of range based on real-time traffic information. A so-called eRemote smartphone application developed for both iOs and Android operating systems also allows you to keep tabs on the state of the battery charge remotely, including during periods of plug-in charging.