Siūlai: 2014 m. Subaru XV Crosstrek hibridinių peržiūros

Nors aš gali būti sertifikuojamo petrolhead, aš suvokia sunaudojamų degalų kiekis. Mano klausimas yra, kad aš jau dar galėjo toleruoti vienas aspektas kitų sąskaita. Leiskite patikslinti: aš ne ventiliatorius Toyota Prius; tai nėra įdomus. Laikotarpį. Tai kodėl aš esu gerbėjas neseniai pasėlius hopped-up & ldquo; performance & rdquo; hibridai.

Dabartinės Impreza, pristatė 2012 m. modelio metais prisijungė XV Crosstrek po metų. Į grąžinimo ir naujo & ldquo; Outback Sport & rdquo; buvo pasveikinti akyse, ir kai ateina hibridas buvo paskelbta 2013 New York Auto Show, aš buvo paimti; daugiau energijos, mažiau kuro ir visų Subaru su į.

2014 Subaru XV Crosstrek yra neabejotinai patraukli ir patikima išvaizda, yra sujungtas su AWD sistema, žinoma, kad pristatyti. Deja, mano viltys daugiau vairavimo malonumui nemokant daugiau siurbliai niekada atsitiko. XV hibridas vis dar yra Subaru, bet papildomai iš anksto išlaidos nėra pateisinamas.



Kas yra Subaru XV Crosstrek?
2014 m. Subaru XV Crosstrek yra kompaktiškas crossover-furgonas, pagrįstą Impreza šiek tiek, su sedanas daugiau laisvoji erdvė ir žemės svarbi vizų plastikiniu korpusu apdailai.

XV laiko tarpsnius pati apibrėžtas sąvokas miškininkas, Subaru line-up of transporto priemonės, kurių šiek tiek mažiau nei siūlo, krovinių kambaryje vizito prekės, bet ženklo orų legendinis galimybes.

2014 m. m. Subaru XV Crosstrek kaina ir uždrauskite
XV Crosstrek Firminės susideda iš keturių apdailos kubo pradedant Touring, kuri yra sportui kaina apie $24,495. Papildomų $ 2,000 autobusų virðelá sportas (HID žibintai ir stoglangis). Tik įgyja rinkinys, kurį sudaro daug navigacijos ir odos ir mažmeninė už $28,995. Sporto siūlo Hibridas lygio su keletu papildomų įranga paliečia ir į jėgos pavaros už $29,995.

Visi šie automobiliai paleisti su 2.0 L 4 cilindrų bigbendui variklio kad galių ir arklio 148 gamina 145 lb-ft sukimo momentą. Išmeta gaminantieji kintamosios Hibridas srovės sinchroninio variklio, sukelianti 13.4 hp ir sukamuosius 48. Bendras Jungtinės sistemos išvesties išeina 160 arklio galių ir sukamuosius 163.

Reguliariai 2014 m. Subaru XV Crosstreks gali būti įrengti su greiθiψ mechaninλ arba 5 / CVT gali būti tik Hibridas. spec'd su Lineartronic CVT su 6-pavarų ir irklas keitikliai režimu rankiniu.
Simetriška visų ratų pavara yra standartinis visame laive.



2014 m. Subaru XV Crosstrek yra kompaktiškas crossover-furgonas, pagrįstą Impreza šiek tiek, su sedanas daugiau laisvoji erdvė ir žemės svarbi vizų plastikiniu korpusu apdailai.

[/B]Vairavimo 2014 m. m. Subaru XV Crosstrek hibridas
Kaip ilgą laiką gerbėjas, ženklą žinojau aš prekės, ko tikėtis, kai aš už vairo, 2014 m. m. XV Crosstrek hibridas. Aš turėjo važiuoti Impreza, su tiek pavarų, buvo taip ir laukia experienceing kai kurių papildomų oomph iš jλgos hibridas.

Gal aš turėtų saugomos papildomas viltys vykdymo mano po mano būsimi ir WRX STI apžvalgos... Išskyrus trivialus padidinti nuo maždaug 2000 aps/min, papildomų ir sukamuosius jaustis hp teorinio daugiau nei praktinio. Nepaisant šio nusivylimas, aš rasiu sau patenkintas XV Crosstrek hibridas pagreitis ir artimųjų gebėjimus.

Rezultatas taikymo Droselio ryškinti klausimas, kuris greitai ir senas nereikalingas tapo. Lineatronic CVT transmisija stabdomą metais ji turi daryti, bet stabdomą maloningas apie tai. Atsakymas yra dažnai gumos ir langelyje autobusų peg variklis veikia arba artimiausioje redline jei eiti per vandens dviračiais Nuspaudimas. Yra Fokusas, kad išvalomi ka tachometras hitai 4.500-5.000 aps/min, galima intuityviai trupė. CVT apibrėžtas sąvokas kaltins ne kitų gamintojų (Honda, Nissan) nebepajėgs, kaip juos į darbą tvarka kaip Automatinis įprastinių-ji DIDŽIULĮ skirtumą daro.

Visų Subaru produktų, tai yra į mažiau kaip pritaikyti prie mūsų klimatui gerai, tik dėl hibridinės sistemos. Sningant, tiek šaltas lengvas temperatūros reikia nuolat ir naudoti klimato sistemos funkcijos atšildymas. A/c A.Vienuolio kompresoriaus reikia, dozuoja variklių niekada išjungti. Aš niekada todėl negalės EV pasinaudoti režimu. Tiesą sakant, su ventiliatorius, ne grynasis aš niekada nebuvo patyręs visiškai pavaros elektrinės.

Taigi, galų gale, weeklong kuro suvartojimo vidurkį, šio 10 l/100 km sukietintos 2014 m. m. XV Crosstrek nusivylimą hibridas.

Šių nusivylimas kai dažnai paprasčiau kaip jokia suma sniego ar prasta vairavimo sąlygomis kada nors lėtai mane žemyn. 2014 m. m. XV Crosstrek hibridinių yra važiuoti įmonės nemalonus stabdomą, bet. Norėčiau Andzej, kad taip eiti pridėti sportiškas. Vairo yra geras, Birute Putnienė nuo ankstesnės kartos Subarus, o stabdžiai yra įvykdyti užduotį.


Aš turėjo važiuoti Impreza, su tiek pavarų, buvo taip ir laukia experienceing kai kurių papildomų oomph iš jλgos hibridas.

Viduje ir 2014 m. m. Subaru XV Crosstrek
Kaip aš atkreipė dėmesį, kad XV stilius yra puikus. Ji suteikia ne buldogas vibe, kad vietovės stabdomą, arba sako oro sąlygos gali sustabdyti.

Į hibridinės plazmos Green Pearl dažų darbas yra tikrai gerai, ir apie sulaukti vizos jų profiliai. Ji su atanujinti ratais gražiai atitinka ir subtilus išorinis chromo paliečia tik hibridinės ir ribota.

2014 m. m. XV Crosstrek hibridinių salone yra labai erdvūs, kad kompaktiškas automobilis, ir liemens yra vienodai talpi. Su skydelio Iπdλstymas ergonomikos; Visi valdikliai yra ir pasiekiamas gerai sumanyta. Žmogus, kad patinka ypač 4.3 & rdquo; spalvinis daugiafunkcis prietaisų skydelyje viršuje ekrano. Apskritai pristatymas yra pilkai rusva spalva, nors, ir medžiagos yra nukreipiantis klasės. Pavyzdώiai yra Ir gerai.

Sėdynės ir vairuotojo sėdynėje yra ypač, kai vietoje matomumas yra susiję, pastarasis. Diegliai iš Šildomos yra sėdynės jungikliai ir kitų elementų vietą keletą.


2014 m. m. XV Crosstrek hibridinių salone yra labai erdvūs, kad kompaktiškas automobilis, ir liemens yra vienodai talpi.


Lyginant 2014 m. m. Subaru XV Crosstrek hibridas
2014 m. m. XV Crosstrek hibridinių konkurentai ir nedaug jei yra tarp. Būti aktualija, tai tik AWD hibridas šiuo metų siūlo rinkoje savo kainų grupėje. Volkswagen Jetta hybrid, Honda Civic hybrid ir Toyota Prius gali visi linijos iki su į XV, bet visi užtemimas jį kuro economy-wise.

Esmė, kad reguliariai XV Crosstrek yra išmintingesnė statymas, todėl tiesiog kad automobilis yra Labguvos traktatas prieinamos.