ジャガーの上司、XFR スバルレガシィの考えを好むそのようなモデルはエンジニアにトリッキーなだろうは認めています。ジャガー XFR スバルレガシィを行ったがジャガー XF Sportbrakes 基盤のリエンジニア リングのコストを正当化するが難しい。 ジャガー グローバル ブランド ディレクター、エイドリアン ホールマークは、興味深いプロジェクトと復活のブランドのための有用なハロー モデルこのような車になると述べた。しかし彼は言った、503bhp をインストールする 5。0 リッター スーパーチャージド v8 エンジンは複雑になります。 このようなエンジンの高パフォーマンスに対処する制御のセルフレベ リングの後部懸濁液を再設計するが難しいだろう特徴は言った。しかし、300 に 400 台の限られた実行を構築する面白いことを認められます。