Ягуар босс любит идея XFR Sportbrake, но признает, что такая модель будет сложно инженера. Jaguar XFR Sportbrake исследовано, но стоимость реорганизации основ Jaguar XF Sportbrakes сделать это сложно оправдать. Ягуары директор глобального бренда, Адриан Hallmark, говорит, что такой автомобиль будет интересный проект и полезным гало модель для возрождающейся бренда. Но он сказал, установка 503bhp 5. 0-литровый наддувом V8 будет сложным. Было бы сложно перестроить наливные задняя подвеска справиться с высокой производительностью двигателя сказал Hallmark. Но признался, что было бы интересно построить ограниченным тиражом 300 – 400 единиц. Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify. Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex. It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.