הטלת עוצר בלילות על רוכבי אופניים יגרום הכבישים בטוח יותר? Im לרוכבי אופניים ואני גאה בזה. עדיין יש לי את האופניים Bangernomics אותו שקניתי ב-1972. הרבה חיים נשארו בו יותר מדי. קפץ כדי בוני הסוחרים באותו היום לאסוף קצת מלוי, אבל זה היה אור יום. לכן יש עדיין כל כך הרבה חיים בתוכי. אני עכשיו פועלים עוצר רוכב אופניים: כאשר חשוך, אני לא יוצא. . זה כל כך פשוט. שני האירועים האחרונים הביא את הדיון כל החיים. ראשית, עירוני דרום לונדון עם כביש דבשות מכוניות שחנו משני צדדיו, נאלצתי בעקבות רוכב אופניים החשכה. הוא היה בלי אורות. למעשיות רעיוני. ללא קסדה. אבל היה לו טלפון נייד מחובר earhole שלו. אני לא יכול לעקוף בבטחה בגלל התנועה הנגדי. הייתי חייב להקפיץ רק לאורך מאחורי האידיוט הזה בשביל כקילומטר וחצי. ומסיבה כלשהי. הוא רתח מזעם איתי וגיליתי כמה עצבני הוא היה. כאשר אני סוף סוף גבר כאשר החוף היה ברור, הכביש רחב יותר. הוא בפראות החוויתי בידיי וצעקתי יש להניח דברים. ברק. שבוע לאחר מכן אני בדרך צרה עם אין פנסי הרחוב. אתה חושב שחשוך. חוץ התגלות מהבהב מרחוק. אף פעם לא ראיתי רוכב אופניים עם שפע כזה של השתקפות. או לצורך העניין כל כך לדים בצד הזה של אאודי. הוא ידע זה היה ארור מסוכן שם בחוץ, לא היה אכפת לי. חיכיתי מרחק מאחורי בגלל הטבע המכשירים של הכביש. הוא בדק איפה הייתי פעם או פעמיים. לא התעללות, ללא תנועות ידיים. הוא עדיין נראה ברק, אבל בכל זה הילוך. רוכבי אופניים יכולים להיות טיפש והגיוני, בדיוק כמו נהגים, וכן אנו יכול לקבל את השעונים לאחור ומעביר ארגומנטים כל היום וכל הלילה ארוך. עם זאת, בשל הסכנה פגיעות, רוכבי אופניים צריך עוצר? או לפחות הגבלת גיל? אם הם רוצים לצאת בחושך, לאחר מכן ללבוש אפוד רפלקטיביים, לשים כמה אורות, לעבור מבחן בקיאות. לשבור את העוצר, זה כלא. עם עבודת פרך. מי בא איתי? Will imposing a night-time curfew on cyclists make the roads safer? Im a cyclist and proud of it. Still got the same Bangernomics bike I bought in 1972. Plenty of life left in it too. Popped up to the builders merchants the other day to pick up some filler, but it was daylight. And thats why there is still so much life left in me. I now operate a cyclist curfew: when it is dark, I dont go out. It is as simple as that. Two recent incidents brought the whole debate to life. First, in urban south London with road humps and cars parked on either side, I had to follow a cyclist in the dusk. He had no lights. No reflective jacket. No helmet. But he did have a mobile phone attached to his earhole. I couldnt overtake safely because of oncoming traffic. I had to just bounce along behind this idiot for about a mile. For some reason he was furious with me and I found out just how annoyed he was when I finally overtook when the coast was clear and the road wider. He gesticulated wildly and presumably shouted stuff. Berk. A week later I am on a country road with no street lamps. It is pitch black except for a flashing apparition in the distance. I have never seen a cyclist with such an abundance of reflection. Or for that matter so much LED illumination this side of an Audi. He knew it was damned dangerous out there and didnt mind as I waited a distance behind because of the bendy nature of the road. He checked where I was once or twice. No abuse, no hand gestures. He still looked a berk, though, in all that gear. Yes, cyclists can be stupid and sensible, just like drivers, and we can have the clocks backwards and forwards arguments all day and night long. However, because of the danger and vulnerability, shouldnt cyclists have a curfew? Or at least an age limit? If they want to go out in the dark, then wear a reflective vest, put some lights on and pass a proficiency test. Break the curfew and it's prison. With hard labour. Whos with me?
הצג את תג קלאוד