בשנים הקרובים, מערכות מסוימות של בלימה נכפית במצבי חירום עשויים להיות מרכיב חובה של המכונית החדשה. U.S. מזכירת התחבורה אנתוני פוקס אמר בהצהרה לעיתונות כי הפריט רק נכלל ברשימה של תכונות אבטחה מומלצות תחת פרוטוקול NCAP, אשר מבצעת בדיקות התרסקות ארה ב. המילה המומלצת היא שיצרנים כה רחוקים אינם מחויבים להתקין מערכות כאלה תחת הפחד של העונש, אך בלעדיהם הדירוגים הגבוהים ביותר בדירוגים יהיו בקרוב לא יהיו זמינים.
כל תאונת דרכים שלישית בארה ב כרוכה בהתנגשות מאחור, הסבירה פוקס. "הפחתת האיום של התנגשות כזו תסייע להציל כמה מאות, אם לא אלפי נפשות, כל שנה. הוא הוסיף כי רשימת הציוד המומלץ כולל שני עוזרים אלקטרוניים (יצרנים שונים יכולים לקרוא להם באופן שונה, כך שינויי השוק אינם ניתנים): הראשון מאט את המכונית, כאשר החיישנים הקדמיים מצביעים על ירידה מסוכנת במרחק, והשני מפסיק אותו בכוח אם הנהג לא לוחץ על בלם עצמו.
NHTSA (אחד משני הארגונים בארה ב המבצעים בדיקות מזורז עצמאיות) יהיה הזמן להגביל את עצמו למה שיציין בדוחות אם יש בלימה נכפית במודל נבדק. IIHS כבר דורש שיהיה זמין כדי להקצות את הדירוג העליון בטיחות לבחור. אבל לאירופה אמריקאים רחוקים: על פי EuroNCAP לקבל מקסימום של 5 כוכבים ללא מערכת כזו פשוט לא יעבוד. ומה אתה חושב על? היוזמה הזו, קוראים