Već u narednih nekoliko godina jedan ili drugi sustav prisilnog kočenja u hitnim situacijama mogu postati obavezan element novog automobila. Kao što je rekao u izjavi za novinare ministar prometa SAD-a Anthony Fox, samo što je ovaj predmet bio uključen u popis preporučenih sigurnosnih alata u okviru protokola NCAP, na kojoj se održavaju američki crash-testove. Riječ preporučio znači da dok proizvođači nisu dužni uspostaviti takav sustav pod prijetnjom kazne, ali bez njih najviše ocjene na ljestvici uskoro će biti dostupan.
Svaki treći velika NESREĆA u Sjedinjenim američkim Državama uključuje udarajući straga — rekao je Fox uvođenje takve mjere. — Smanjena opasnost od takvog sudara će spasiti nekoliko stotina, ako ne i tisuća života godišnje. On je dodao da je u popis preporučene opreme uključeni su samo dva elektroničkih asistent (od različitih proizvođača mogu se zvati drugačije, tako da tržišni odnosi nisu navedene): prvi sustav koči automobil, kada je prednji senzori ukazuju na opasnu smanjenje udaljenosti, a drugi je prisilno zaustaviti ga, ako vozač ne pritisne kočnica sama.
NHTSA (jedna od dvije američke organizacije rade nezavisni crash-testovi) dok je ograničen tako da će se ukazati u izvješćima, postoji li u zadnja testirani model prisilno kočenje. IIHS već zahtijeva da ga imaju za dodjelu viši rang Top Safety Pick+. Ali do Europe amerikancima daleko: na EuroNCAP dobili maksimalnih 5 zvjezdica bez takav sustav jednostavno ne radi. A što vi mislite o ovoj inicijativi, čitatelji?