Thread: Phoenix kontroversial berbau apa yang banyak berpikir hilang dari Todays NASCAR

Phoenix perlombaan pembohong dan Dalam kontroversial, Kevin Harvick untuk pertama kalinya menang muncul musim ini. Ia juga untuk pertama kalinya memenangkan balapan terakhir di 44.

Kesimpulan setelah Beberapa Advocare 500 di Phoenix:
Harapan yang menarik untuk kesimpulan, dramatis 2012 NASCAR mengejar untuk The Sprint Cup berhasil untuk secara efektif diberantas-keadaan yang tidak terduga Cegah, yang kebetulan terjadi di, Phoenix.
Kami terangkai rasa apa NASCAR dulu; contoh dari masa pembohong dan yang banyak dari berbulu kita tidak pernah terangkai tentang apa yang namun, kita tlah mendengar begitu banyak.
Dan untuk menjadi jujur, itu adalah jenis bare-knuckled balap banyak terlewatkan. Menambahkan bahwa Mereka tlah ketiadaan jauh lebih menarik NASCAR bersih daripada itu bisa-dan setelah itu.
Sebelum kita lebih lanjut melangkah perlu dicatat bahwa Kevin Harvick memenangkan setelah restart perlombaan hijau-putih-kotak kontroversial.
Itu adalah Harvick kemenangan pertama dan musim nya pertama dalam ras 44, dating kembali ke Richmond pada September 2011.
Itu adalah 19 nya^th Karir Sprint Cup dan kemenangan tiga di Phoenix. Dia memberi Richard Childress balap yang 101^St menang dan piala kompetisi pertama dalam sejak di 2011 Talladega, 38 ras yang lalu.
Memang itu adalah yang sangat baik untuk prestasi Harvick memimpin listrik pangkuan, yang terakhir 15 perlombaan.
Tapi itu tidak akan apa memenangkan ia JG paling diingat tentang ras Phoenix ini.
Serangkaian menakjubkan Dalam perkembangan Jimmie Johnson, yang datang ke dalam lomba listrik tujuh poin di depan musuh Brad Keselowski gelar, tidak dalam listrik kehilangan memimpin-nya, tetapi juga tlah kehilangan rupanya harapan untuk keenam karir kejuaraan.
234 putaran dari Pada 345, Johnson dinding keempat gilirannya pada berbau setelah Ban mungkin depan nya menderita manik-manik Chevrolet meleleh ban dari panas yang berlebihan.
Jeff Gordon dan Clint Bowyer insiden jalur yang memicu pada emosi dan banyak lagi antara anggota tim kedua. Perkelahian pembabakan lubang terjadi adalah dengan cepat berakhir tetapi.

Itu Insiden bencana bagi Johnson. Ia 38 menghabiskan lap di garasi untuk perbaikan dan ketika ia kembali ke yang terbaik yang ras ia bisa mencapai 32^Nd-tempat selesai.
Sementara itu, Keselowski, yang menyebabkan 10 lap tetapi konsisten berlari antara top10, selesai keenam, yang bisa lebih baik ia tidak pernah terlibat dalam huru-hara terakhir-pangkuan kontroversial.
Namun, hasilnya adalah bahwa Keselowski tapi meyakinkan kejuaraan semuanya. Dia adalah 20 poin di depan Johnson masuk ke perlombaan akhir musim di Homestead.
Keselowski dan Johnson adalah sopir listrik dua syarat untuk memenuhi judul yang. Rukan lakukan adalah perlu Keselowski menyelesaikan 15^th di dia akan mendapatkan dan Homestead dalam Kejuaraan pertama, yang pertama untuk tim Roger Penske dikuasai dan yang pertama sejak tahun untuk 1975 Dodge-yang, ironisnya, akan pada akhir musim NASCAR berangkat.
Keselowski, Namun tidak dijamin apapun. Dia diuntungkan dari ayunan 27-poin di Phoenix hal yang sama dan, atau lebih buruk, bisa dan memulai bekerja lagi dia di melawan Homestead.
Tetapi sangat tidak JG.
"Saya dia mendengar (Johnson) meniup ban mungkin depan dan aku apa yang akan berpikir teori konspirasi datang untuk dengan satu ini dan kemudian terjadi Anda bahwa menyadari hal yang sama terjadi pada Anda bisa," kata Keselowski. "Dan Anda mencoba untuk tidak kesengsaraan membiarkan hal itu masuk ke terlalu banyak dan Anda mencoba untuk berfokus pada apa yang listrik Anda Dapatkan dan pastikan Anda tidak memiliki masalah yang sama.
"Tidak ada jaminan Jelas ada. Kita bisa pergi ke Homestead dan memiliki masalah yang sama dan Jimmie, Anda tahu, mengambil memimpin titik kembali.
"Ada jaminan bangga sangat tapi yang memiliki menunjuk memimpin menuju ke minggu depan."
Multicar Crackup pada putaran 312 disebabkan ketika Jeff Gordon membalas dendam mengekstrak untuk memilih pada Clint Bowyer.
Gordon pincang di trek dengan ban turun dan black-flagged oleh NASCAR yang ingin dia lubang.
Namun, dan sebaliknya, Gordon menunggu di Bowyer, siapa ia dengan tlah bersih sebelumnya yang mengakibatkan Kontakt ban kempes Gordon.
Gordon berputar Bowyer keluar dan dalam proses dikumpulkan Joey Group dan Aric Almirola. Ini keluar novelnya periode kedelapan, dan terakhir, hati-hati.
Setelah mendapat Gordon dari awak mobil dari timnya Hendrick Motorsports dan lain-lain dari Bowyer's Michael Waltrip balap masuk ke perkelahian yang cukup besar di lubang-lubang.
Kemudian terjadi Bowyer berlari dari mobilnya untuk Gordon hauler dalam upaya untuk memacu tidak, yang terjadi Ganyang.
Tertangkap ini di Rukan televisi. Ini akan menjadi bagian dari sorot reel di setiap ESPN-atau di mana pun, hal.
"Semua yang saya lakukan adalah berkuda di sekitar waktu saya, andal" kata Bowyer. "Maksudku, aku hampir tidak menyentuh dan dia kemudian terjadi, aku, dia masuk ke merasakan giliran tiga mencoba untuk mengubah dan saya dan ia merindukan.
"Hal berikutnya yang aku aku tahu diberitahu di radio bahwa ia sedang menunggu saya. HAL ini memalukan cukup bagi empat kali juara-dan yang saya anggap ini olahraga terbaik yang pernah-untuk bertindak memulihkan lagu-lagu seperti itu adalah menu-menu konyol listrik.
Insiden dipaksa Bowyer 28 dan tempatnya ketiga untuk keempat dari dalam poin, 52 di belakang. Dia yang dihilangkan dari Kejuaraan pertengkaran.
"Hampir menu-menu Aku tidak menggosok dan kemudian terjadi dia Rukan mendadak saya merasa dia mencoba untuk membalas," kata Bowyer. "Merindukan Ia memukul dan sesuatu dinding dan atau terlihat dirinya bersih memulihkan lagu-lagu seperti orang bodoh."
Bowyer Akan membalas di Homestead?

"Kami harus menunggu listrik dan terangkai," katanya. Gordon kesulitan: "hal-hal meningkat mendapatkan dan tahun baru saya selama saja itu punya. Clint tlah lari ke saya berkali-kali, hancur saya dan mendapat ia ke saya di belakang langsung, cukup banyak hancur hari kami.
"Saya tlah itu, dengan itu dan muak dia mendapat kembali."
Kembang api yang tidak lebih dari.
Insiden mendirikan restart hijau-putih-kotak dan pemimpin pada waktu Harvick itu, dengan mudah diadakan tanah nya.
Ketika bendera putih digunakan, Danica Patrick dan Jeff Burton bersih Kontakt. Patrick mampu lemas seterusnya diasumsikan tetapi ada cairan ajaib yang ada di trek.
NASCAR, yang tidak bisa mendeteksi itu mengatakan apa-apa di trek dan Patrick adalah bahwa baik cara, berhati-hati untuk tidak memanggil.
Putaran terakhir Pada beberapa mobil berputar. Di antara mereka adalah orang-orang dari Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard, dan Mark Martin. Keselowski memukul berhasil untuk membajak tapi untuk menyelesaikan melalui.
Bahwa ada pembalasan di Gunung; bahwa ada lubang-lubang di gemuruh dan melesat satu driver untuk menghadapi marah lain hal-hal yang tidak lazim di beberapa fakta meskipun NASCAR klaim balap mobil stok tidak jauh dari profesional balap (sangat menggelikan opinion).
Tapi mereka terjadi.
Bahwa ada kecelakaan multicar terakhir-lap, dalam dangdutnya banyak orang, saya sendiri termasuk yang bisa dihindari, jika NASCAR tlah dilemparkan bendera kuning, itulah juga langka.
Tapi lagu paybacks, perkelahian, Ganyang dan menebak-nebak NASCAR selalu menjadi bagian dari olahraga.
Dalam apa yang terjadi akhir analisis di Phoenix memukul apa yang banyak putarannya hilang di NASCAR-yang keras, konfrontatif, dan yang mengarah pada emosional balap kontroversi.
Warna-warni Keselowski mengatakan apa itu hari pembalasan konyol.
Dia dilakukan pendapatnya, tapi dengan segala hormat, belum cukup lama untuk dia tahu apa pembalasan, dan sering hal itu terjadi seberapa, di NASCAR.
Pendapat bervariasi, akan tetapi jenis balap di Phoenix adalah dramatis, dan tak terlupakan menyenangkan.
Saya rasa penggemar terangkai akan lebih banyak senang.
Dan akan NASCAR, yang akan berdiri dengan keputusan dan tidak ada masalah kemungkinan hukuman apapun.
Terus terang, setelah saya pikir, NASCAR Phoenix untuk senang-diam-diam, tentu saja.

Attachment 3371In a wild and controversial Phoenix race, Kevin Harvick emerged victorious for the first time this season. He also won for the first time in the last 44 races.

A couple of conclusions after the Advocare 500 at Phoenix:
Any hope of a dramatic, exciting conclusion to the 2012 NASCAR Chase For The Sprint Cup has been effectively eradicated – barring unforeseen circumstances, which, incidentally, happened at Phoenix.
We saw a taste of what NASCAR used to be; an example of the wild and wooly days of which many of us have never seen, yet about which we have heard so much.
And to be perfectly honest, it was the type of bare-knuckled racing many have missed. They add that its absence has made NASCAR far less appealing than it could be – and once was.
Before we go any further it should be noted that Kevin Harvick won the race after a controversial green-white-checkered restart.
It was Harvick’s first win of the season and his first in 44 races, dating back to Richmond in September of 2011.
It was his 19^th career Sprint Cup victory and his third at Phoenix. He gave Richard Childress Racing its 101^st win in Cup competition and its first since 2011, at Talladega, 38 races ago.
Indeed, it was an excellent achievement for Harvick, who led only the last 15 laps of the race.
But that he won will not be what is likely to be most remembered about this Phoenix race.
In a stunning series of developments Jimmie Johnson, who came into the race a mere seven points ahead of Brad Keselowski in the title fight, not only lost his lead but, apparently, has also lost any hope for a sixth career championship.
On lap 234 of 319, Johnson smacked the wall in the fourth turn after his Chevrolet’s right front tire suffered a melted tire bead from excessive heat.
Attachment 3372A Jeff Gordon-Clint Bowyer incident on the track sparked tempers and more among members of both teams. A brief pit scuffle ensued but was quickly ended.

The incident was disastrous for Johnson. He spent 38 laps in the garage for repairs and when he returned to the race, the best he could accomplish was a 32^nd-place finish.
Meanwhile, Keselowski, who led 10 laps but consistently ran among the top10, finished sixth, which could have been better had he not been involved in a controversial last-lap melee.
Still, the result is that Keselowski is all but assured of the championship. He is 20 points ahead of Johnson going into the final race of the season at Homestead.
Keselowski and Johnson are the only two drivers eligible for the title. All Keselowski needs to do is finish 15^th at Homestead and he will earn his first championship, the first for team owner Roger Penske and the first since 1975 for Dodge – which, ironically, will depart NASCAR at season’s end.
However, Keselowski is not guaranteed anything. He benefitted from a 27-point swing at Phoenix and the same thing, or worse, could work against him at Homestead.
But it’s highly unlikely.
“I heard he (Johnson) blew a right-front tire and I was thinking what conspiracy theorists are going to come up with on this one and then you realize that the same thing could happen to you,” Keselowski said. “And so you try not to let that get into you too much and try to just focus on what you got and make sure you don’t have the same problem.
“Obviously there are no guarantees.We could go to Homestead and have the same problem and Jimmie, you know, takes the point lead back over.
“No guarantees but very proud to have that points lead heading into next week.”
A multicar crackup on lap 312 was caused when Jeff Gordon chose to extract his revenge on Clint Bowyer.
Gordon was limping around the track with a tire going down and was black-flagged by NASCAR, which wanted him to pit.
But, instead, Gordon waited on Bowyer, with whom he had made earlier contact that resulted in Gordon’s flat tire.
Gordon spun Bowyer out and in the process collected Joey Logano and Aric Almirola. This brought out the eighth, and final, caution period.
After Gordon got out of his car crewmen from his Hendrick Motorsports team and others from Bowyer’s Michael Waltrip Racing got into a sizable scuffle in the pits.
Then Bowyer ran from his car to Gordon’s hauler in an effort to spur a confrontation, which did not happen.
All of this was caught on television. It will be part of every highlight reel on ESPN – or anywhere else, for that matter.
“All I was doing is riding around biding my time,” Bowyer said. “I mean, I barely touched him and then I feel him get into turn three and try to turn me and he missed.
“The next thing I know I’m told on the radio that he’s waiting on me. It’s pretty embarrassing for a four-time champion – and whom I consider one of the best this sport’s ever seen – to act like that is just completely ridiculous.”
The incident forced Bowyer into 28th place and from third to fourth in points, 52 behind. He is eliminated from championship contention.
“I literally barely rubbed him and then all the sudden I feel him trying to retaliate,” Bowyer said. “He missed or something and hit the wall and made himself look like a fool.”
Will Bowyer retaliate at Homestead?

“We just have to wait and see,” he said.Said Gordon: “Things have gotten escalated over the year and I have just had it.Clint has run into me numerous times, wrecked me and he got into me on the back straightaway, pretty much ruined our day.
“I have had it, was fed up with it and got him back.”
The fireworks were not over.
The incident set up a green-white-checkered restart and Harvick, the leader at the time, easily held his ground.
As the white flag flew, Danica Patrick and Jeff Burton made contact. Patrick was able to limp onward but it was assumed there was fluid on the track.
NASCAR, which said later it couldn’t detect anything on the track and that Patrick was well out of the way, did not call for a caution.
On the last lap several cars spun. Among them were those of Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard and Mark Martin. Keselowski was hit but manage to plow through to the finish.
That there was retaliation on the track; that there was a rumble in the pits and that one driver sped to angrily confront another are things that are not prevalent in NASCAR – despite the fact some claim stock car racing is not far removed from professional racing (an incredibly ludicrous opinion).
But they do happen.
That there was a last-lap multicar accident that, in the opinion of many, myself included, that could have been avoided if NASCAR had thrown the yellow flag, is also rare.
But track paybacks, fights, confrontations and second-guessing NASCAR have always been a part of the sport.
In the final analysis what happened at Phoenix smacks of what many say is missing in NASCAR – which is hard, confrontational, and emotional racing that leads to controversy.
Keselowski colorfully said that what is retaliation today is ridiculous.
He’s entitled to his opinion but, with all due respect, he hasn’t been around long enough to know what retaliation was, and how often it happened, in NASCAR.
Opinions will vary, but the type of racing at Phoenix was dramatic, exciting and memorable.
I think fans would love to see more.
And would NASCAR, which will stand by its decisions and likely issue no penalties whatsoever.
Frankly, after Phoenix, I think NASCAR has to be delighted – silently, of course.