Thread: Muutes "avtograždanku". See annab ja mis mõjutab maksumuse (Ukraina)

 
Autod on juba ammu lahutamatu osa meie elust, ka viimasel ajal aktiivselt arendada kindlustus. Aga kui see läheb asu kindlustus auto ise, vaid umbes selle vastutuskindlustus omanikkeSee tähendab, nagu öeldakse, "edendamine». Varakindlustuse kindlustus poliitika või kohustusliku tsiviil kohustusliku sisse Ukrainas 2005 ja 2008 aastal rangema kontrolli nende draiverite saadavuse sundkindlustus.



Aga kahjuks enamus autode omanikud ei saa aru miks nad vajavad seda kindlustus ja riik üldiselt ja politsei- ja kindlustuskulud firmat, lihtsalt aus viis pigistada kodanike raha. Seetõttu ma arvan praegu kättesaadav ja mõistetav keel seda liiki kindlustuse põhipunktid.



Nii, esimene ja kõige olulisem küsimus"Miks sa vajad poliitika?». Kõigepealt selgitame seda lühendit.

• [] OSAGO-kohustusliku liikluskindlustuse vastutuskindlustus
  [] Kaskokindlustusele tsiviilvastutuse

S.t. mõiste OSAGO ja KOHUSTUSLIKU TSIVIILVASTUTUSKINDLUSTUSE identsed ja rõhutada vastutuskindlustus kohustuslik. St osta kindlustuspoliis kindlustab oma juhi tsiviilvastutus vahejuhtumite korral. Mis tahes maantee on õnnetuse süüdlane ja kannatanu.

Hit man (Struck jalakäija) või sõiduki või muu vara ja seal on kolmas isik. Toimepanija õnnetus juhtub nendega vastutus, ta peab remont kahju. Kui kurjategija oli pole poliitikat, siis see maksaks jalakäija ravi hüvitist, remont kahjustatud sõiduki remont, tara post või mille kohta ta on sõlminud. Aga kui liiklusõnnetuste varakindlustuse kõiki selliseid eelarvamusi maksab kindlustusfirma, kus ta ostis poliitika. Seega sõlmimisele kasutamise poliitika, riik kaitsta oma kodanike huve. Tõepoolest, enamik inimesi ei ole lihtsalt minna ja tuhandeid või isegi kümneid tuhandeid hryvnas, laduma, asjad lähevad kohtusse, mõistab kohus isikule, see võib lohistada aastaid.

Teine küsimus"Mida summade kohta, kust nad tulevad?». Need summad on vastutuse piirmäärade ja mahaarvamisteta. Kohustuste summa on summa, mis kindlustusselts maksab kahju. Elu ja inimeste tervisele tekitatud kahju kohta vastutuse piirmäär on 100000 UAH; kolmandad isikud-50000 USD varale tekkinud kahju.

Frantsiis -osa raha kindlustusselts ei maksa, frantsiis on piirangu materiaalse 2% st praegu, on 1000 UAH, ka maha arvata võib null (aga seda teeb kindlustus kallim).

Vaatleme näiteks:

Auto omanik ja ostis poliitika UAH 1000 maha arvata.
Olukord nr 1. Jalakäija, ravi kulud 15000 UAH.
Kindlustusselts võib kompenseerida jalakäija UAH 100000 piires. Sel juhul saate piirata ja vigastatud jalakäijate b summa 15000 UAH. Inimeste arv juhi tegevusega ja piiramatu — ja nii näidatakse tulistati alla (kuid mitte rohkem kui sada tuhat iga), nagu frantsiis inimestele ei kohaldata-kui palju kulutada ravi ja paljud saavad ilma mahaarvamisi.
Olukord nr 2. Mitte vastama kaugus ja sisestatud auto taga ja on süüdlane, on kahjustatud. Auto remont maksab 7000 euro. Sel juhul hirm. ettevõte tasub 6000
UAH (7000-1000 frantsiis). Sõidukite mõjutatud meetmeid, ja kelle omanikud võivad
hüvitist ainult viis (mitte rohkem kui 50000 iga) miinus 1000 maha arvata UAH. Tuhat süüdlane ja enda raha eest maksma.

Kolmas küsimus on väga pakiline"Kuidas poliitika eest maksma?». Pärast tehtud uuendused sõidu kogemus ja juhtide arv Loenda arvutamisel. Määrata poliisi maksumus on:

• [] kasutusalaga soodustingimustel masin (kindlustusfirma võtab pealkiri ja ootab mida registreeritud MREO aut-l). Mida suurem linn, kallim poliitika;
  [] sõidukitüübile (mootorratta, reisijate, veoauto, buss) on rohkem kallim masin poliitika;
  [] frantsiis, mis valis ostja (nagu tuleneb näide-zero on parem).
  poliisi kestus []. Standard-ühe aasta, kuid mõnel kus poliitika aasta registreerimine võimatu.

Ja Lõpetuseks, neljas küsimus (tuleneb kes ees tasud)"Miks firma võttis nii kaua maksab või ei maksa üldse?».

Mõjutanud kindlustusandja hüvitise maksmise tähtajad on seadusega määratud, päeva krahv algab viimase dokumendi kuupäevast ning neid peetakse ainult tööpäeva. Aga väga tihti, inimesed tahavad saada raha, kooskõlas põhireeglid ning too kindlustusfirma põhilised dokumendid (nt pass) juba pärast paari kuu jooksul pärast seda, üritus näitab valesti raha üleandmise üksikasjad ja palju muid olukordi. Järeldus- Peate sisestama vajate dokumendid. Praktiliselt kõik kardavad. ettevõtted teha otsuse maksta ohvitser, kes toob teie äri ja kogub dokumente ja inimesi firma, millega saab esitada ainult läbi dokumentide puutumatu peakontor.



Loomulikult selline, kindlustus nagu kõigis valdkondades meie elu on palju nüansse, neid kõiki katta ühel ajal, kuid ikkagi, ma loodan, et oli selge vaja osta kindlustus ja otstarve.