Υπό την πίεση από το Πεκίνο, η General Motors έχει συμφωνήσει να επιτρέψει τις βασικές τεχνολογίες να Κινέζου εταίρου Σαγκάη αυτοκινήτων βιομηχανικό κράτος-Corporation (SAIC). Αυτή η κίνηση έχει ήδη παραχθεί μεγάλη ανησυχία στον κλάδο, οφείλεται στο γεγονός ότι η Κίνα αναγκάζοντας τους γίγαντες auto για να μοιραστεί την τεχνολογία, η οποία θα αναπαραχθεί μαζικά στην εγχώρια αγορά τους στη συνέχεια και θα χρησιμοποιηθεί εναντίον των ξένων κατασκευαστών. Αλλά με τον αμερικανικό γίγαντα θεωρεί ότι με τον τρόπο αυτό θα είναι σε θέση να διατηρήσει την ηγετική της θέση στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά για τα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Ειδικά όταν η χώρα έχει κάνει ένα μεγάλο άλμα στην ανάπτυξη βιομηχανίας δύναμης, ειδικότερα, δίσκους και μπαταρίες, προκειμένου να μειώσει την εξάρτηση από εισαγωγές πετρελαίου και μείωση των βλαβερών εκπομπών. Εγχειρίδιο GM αναμένει ότι τέτοια τεχνολογικά ουδέτερη θα συμβάλει στην αύξηση των πωλήσεων του ομίλου στην κινεζική αγορά, που είναι προγραμματισμένη να διπλασιαστεί έως τα πέντε εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι το 2015. Για να γίνει αυτό, η GM θα επενδύσει επτά δισεκατομμύρια δολάρια, από τα οποία πέντε θα πάει στην κατασκευή ενός νέου εργοστασίου. Μέχρι το τέλος του έτους να ξεκινήσει μια αμερικανική κατασκευαστής στην Κίνα το ηλεκτρικό Chevrolet Volt, και θα τελικά προσφέρουν στην τοπική αγορά η Ευρωπαϊκή υβριδική Opel Ampera. Motors παρόμοια με γενική συμφωνία με την κινεζική κυβέρνηση, είχαν ως αποτέλεσμα με πολλούς τρόπους, πέρα από το περασμένο έτος, 30-τοις εκατό αύξηση των πωλήσεων και vovlekšie ανησυχία σε κοινά σχέδια μας-κινέζικα, προκαλώντας κριτική από εμπειρογνώμονες. Αυτοί να προβλέψει τον κίνδυνο για τον παραγωγό, ο οποίος μπορεί να χάσει τον έλεγχο της πνευματικής τους ιδιοκτησίας. Εκτός από σημαντικός εταίρος της GM SAIC είναι επίσης ένα ισχυρό παίκτη στην κινεζική αυτοκίνητο αγορά, Volkswagen. Αναλυτές, που υποστήριξαν auto γίγαντες, Προβλέψτε το μέλλον της εταιρείας μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών παγκόσμιων.