Cafodd amheuon am ryddhau'r Audi RS5 Cabriolet eu chwalu gan frasluniau o'r swyddfa batent. Daeth Convertible Audi RS4 yng nghyn-gorff y B7 i ben yn 2008. Ers hynny, ymhlith automakers Almaenig, dim ond BMW sydd wedi'i gyhuddo o D-convertible gyda'i 420-horsepower M3 Convertible. Nid yw Mercedes-Benz am gystadlu yn y segment hwn o gwbl, gan gynnig cariadon i dorheulo ar gyflymder awyr uchel yn unig y "cynnes" E 500. Ond nid yw'r Ingolstadt yn mynd i adael maes y gad - brasluniau o'r "cerdyn post" yn seiliedig ar y "tanllyd" dau ddrws fe ddihangodd RS5 o'r swyddfa batent i'r Rhwydwaith. Felly, gellir gweld mai copi o'r "er-es-fifth" caeedig yw hyd at linell yr ysgwydd. Popeth uwchben hynny yw o'r cyd-lwyfan A5 Cabriolet. Bydd gan y car dop brethyn sy'n plygu'n awtomatig ac uned bŵer o flaenllaw'r teulu "pumed". Hynny yw, bydd yn ffrindiau ag injan V8 4 wedi'i asio'n naturiol. 2 FSI tua 450 o luoedd a 430 metr Newton a blwch gêr cyn-ddethol saith band S Tronic gyda phâr o glwts "gwlyb". Wrth gwrs, bydd gyriant holl-olwyn quattro hefyd gyda differiad silindraidd rhyng-echel wedi'i gloi gan glwt aml-blât - mae'n gallu anfon hyd at 70% o'r byrdwn i'r echel flaen a hyd at 85% i'r stern (yn safonol, bydd 60% o'r torque yn mynd i'r rholwyr cefn). Bydd cyflymu dynameg o'i gymharu â'r cwpled o'r un enw yn gwaethygu ychydig. Bydd Spurt hyd at gant yn cymryd nid 4.6, ond tua 4.7 eiliad, ond ni fydd y cyflymder uchaf yn newid - 250 cilomedr electronig cyfyngedig yr awr. Fodd bynnag, bydd y model dewisol 280 km / h de-covered model RS5 yn gallu ennill yn galed. Lle bydd gwerthwr ceir yr Almaenwyr yn dod â'r newydd-deb yn anhysbys, ond mae'n debygol y bydd ei ymddangosiad cyntaf yn cael ei gynnal yn adolygiad mis Mawrth yng ngwlad y banciau a siocled.