Fil: Mercedes podria vendre una camioneta a Amèrica, i això és

Mercedes-Benz ha desvelat el seu monovolum de classe V, un model que podria fer el seu camí a la U. S.
Malgrat la majoria dels fabricants d'automòbils centrant-se en Creus i SUVs en comptes de monovolums, el fabricant d'automòbils alemany ha creat una camioneta que intenta fer caure la tendència d'avorrida i monòtona. Amb capacitat fins a vuit, la classe V vindrà amb tres opcions diferents motors d'Europa, tots els quals són 2. 1-litre quatre cilindres turboalimentat motors dièsel. El model base V 200 will esport 136 CV i 243 lb-peu de torsió mentre el 220 V proporcionarà 163 hp i 280 lb-peu de torque. A la part superior del cartell serà un model V 250 oferint 190 hp i 325 lliures-peu de torque.

Tots tres motrius són acoblat a un set velocitats de transmissió automàtica que ofereix quatre maneres de conduir diferents: econòmic, esportiu, còmode i manual. El mode de conducció econòmica en realitat redueix la potència del motor per tal de millorar l'eficiència energètica.
La classe V es posaran a la venda a Europa a partir de març i posarà en marxa amb un model d'edició 1. Els rumors persisteixen que la classe V en última instància, podria fer-ho a terra nord-americà, però fins ara el fabricant d'automòbils alemany ha romàs mamà en una declaració oficial.

Mercedes-Benz has unveiled its V-Class minivan, a model that could make its way to the U. S.
Despite most automakers focusing on crossovers and SUVs instead of minivans, the German automaker has created a minivan that tries to buck the trend of boring and monotonous. Featuring seating up to eight, the V-Class will come with three different engine options in Europe, all of which are 2. 1-liter four-cylinder turbocharged diesel engines. The base model V 200 will sport 136 hp and 243 lb-ft of torque while the V 220 will provide 163 hp and 280 lb-ft of torque. At the top of the line up will be a V 250 model offering 190 hp and 325 lb-ft of torque.

All three powerplants are mated to a seven-speed automatic transmission that offers four different driving modes: economical, comfortable, sporty and manual. The economical driving mode actually reduces engine power in order to enhance fuel efficiency.
The V-Class will go on sale in Europe starting in March and will launch with an Edition 1 model. Rumors persist that the V-Class could ultimately make it to North American soil, but so far the German automaker has remained mum on an official statement.