Gobeithiwn fod pawb eisoes yn gyfarwydd â barn Mercedes ar foethusrwydd y dyfodol? Wel, mae hynny gyda'r Cysyniad IAA anhygoel, a ddangosir yn y cwymp yn Frankfurt? Wel, mae'n bryd edrych ar yr uwchdybiaeth unwaith eto - trefnodd y cwmni lun pedwar drws a set fideo o bedwar drws yn y maes awyr gwarchae.
Cymerodd y maes awyr cartref IAA Conept fel ei hun - wedi'i osod ar y rhedfa a hyd yn oed i'r awyrennau. Mewn gwirionedd, gyda'r ymwrthedd ffrynt o 0.19, mae ganddo ei le - bron yn hofran uwchben y ddaear. Ac mae hefyd yn gwybod sut i ymestyn cymaint â 390 mm (hyd at 5430 mm yn gyffredinol) ar ôl 80 km/h - diolch i'r gynffon awtomatig y tu ôl i aerodynamig y goedwig.






Ac, gyda llaw, mae'r cyfan yn gwneud hynny ei hun, gan gynnwys gyrru. Yma i ddiolch mae system lawn o awtobeilot (beth bynnag, yn ôl y datblygwyr). Dydyn ni ddim yn gwybod pa gyflymder y mae'r modd di-griw yn gweithio, ond mae'r gwaith hybrid 279-horsepower o'r cysyniad yn gallu bod yn 250 km/h.
Yn fyr, edrychwch ar yr IAA Cysyniad difyr mewn lleoliad newydd. Mae hynny'n dda, onid yw?