Roedd Nissan yn dadddosbarthu newydd-deb diddorol, nid aros am Premiere sioe modur Tokyo-Mae'n ddeilen trydan gyda system awtobeilot, newid yr enw ar y peilot Drive 1.0. Ac mae e wir yn gallu gwneud rhywbeth.
Yn gyffredinol, mae'n dangos galluoedd a rhagolygon i'r peiriant cynhyrchu yn y dyfodol gyda system awtobeilot gyflawn. Hyn, gyda llaw, yn Nissan addo adeiladu erbyn diwedd y ddegawd. Yn y cyfamser, peirianwyr Japaneaidd ymarfer y ddeilen-Roedd y agoriad trydan yn cael 12 camerâu arbennig, sodlau radar, pedwar sganwyr laser a chriw o synwyryddion ultrasonic.
Mae hyn i gyd yn caniatáu iddo symud yn annibynnol ar y briffordd-Mae'r prototeip yn gallu mynd i mewn yn annibynnol i'r ffordd "fawr", gan ildio i gyfranogwyr eraill y mudiad, i ailadeiladu ac wrth gwrs, brêc-cyflymu. Yn ddiddorol, bydd y system yn cael ei chynnig fel opsiwn ar gyfer deilen mor gynnar â'r flwyddyn nesaf.
Ond nid dyna'r holl fanylion diddorol-mae Nissan yn debygol o ddefnyddio awtobeilot hefyd ar gyfer cysyniad newydd (mae'r ymlid yn edrych isod), y bydd ei ymddangosiad cyntaf yn digwydd o fewn yr un sioe modur Tokyo. Dylai ef, yn ei dro, arddangos barn y cwmni ar y ceir trydan yn y dyfodol ac, yn rhesymegol, gwasanaethu fel ac o'r ddeilen nesaf. Gawn ni weld.