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日產零排放上需求賽車 (ZEOD RC) 將使用 1。5 升三缸 汽油引擎能力強的 400 馬力。
它將在勒芒要跑圈的第一項完全依靠電力運行時它會在 6 月時電路拉薩爾。日產去年 10 月透露其賽車尋找到三角翼競賽車專案公司以前是幾乎完全相同。
這輛車能夠運行完全依靠電力,但也有可以由驅動程式啟動車載汽油發動機。日產沒有透露了在動力裝置直到今天。
它對 7,500 rpm 轉速和使剛剛超過 280 磅英尺的扭矩和日產承諾它將徹底改變標準的性能和效率。 發動機僅重達 88 磅和它向車輪通過發送功率相同的五速變速箱,作為電力的動力系統。
日產將成為第一的主要製造商,在主要的國際賽車運動中使用的三缸發動機。為了保持我們在裁員的時候,聚焦作為行業領袖的地位日產賽車老闆達倫 · 考克斯說。從發動機的發展經驗教訓將見於日產路汽車的未來。
該公司表示,它的工作,大大減少內部摩擦。 摩擦是敵人的馬力和處理,一直是我們有大量集中的效率目標之一,考克斯說。