由两家汽车厂、十三个世界知名汽车品牌代表处、一个世界知名轮胎品牌和一个银行组成的团队在大陆品牌和 RosDorBank 的支持下举行的传统比赛中争夺胜利。团体赛由两场四十分钟的半决赛和持续一个小时的决赛组成一天，俄罗斯汽车市场的主要参与者推迟了他们的日常事务，以整理莫斯科卡丁车俱乐部Pilot赛道上的事情。配备 9 马力电机的卡丁车在一些人看来似乎是玩具车，专为儿童设计——但参与者传统上非常重视这场比赛。在许多团队中，队长是代表处的高级官员——例如，在斯巴鲁团队中，这个角色由斯巴鲁汽车俄罗斯负责人吉田和志扮演。在比赛前夕，参与者花了很多时间训练——因此比赛期间的单圈时间绝不是业余的。在最佳单圈时间的队长比赛中，DC UAZO LLC总经理Anton Karpov赢得了团队比赛的强制性要素是更换飞行员 - 飞行员赛道上的竞争也不例外。同时 - 为了使战斗平等，无论特定汽车的速度如何 - 在进站期间，团队还更换了卡片。因此，参赛者不仅要沿着赛道快速行驶，还要选择合适的时机进入维修站。自相残杀的斗争使比赛变得特别激烈：在其中一场半决赛中，Za Rulem 杂志和 Za Rulem 出版社的团队为进入决赛而战，直到最后一轮，在决赛中，领奖台上的位置由通用汽车公司的同事分享——雪佛兰和欧宝团队。结果，雪佛兰车队变得更快、更幸运——它获得了第二名，而欧宝车队能够捍卫第三名。比赛的获胜者是现代车队，他们从最后一场比赛的第一圈就争夺领先地位，迅速领先比赛，并以第一名的身份自信地到达终点线。获胜杯和奖香槟的一个很好的奖励是有机会在下一期的Za rulem杂志上免费做广告。获奖名单：第一名 - 现代车队，第二名 - 雪佛兰车队，第三名 - 欧宝车队