测试的第四天上午的会议

正如承诺，周五预测的天气转坏。在早上赛道周围有云，强风吹，nakrapyval 雨和温度几乎不超过 + 5 c。
相比昨日一天有四支队伍是更换的飞行员。法拉利阿隆索多花三天被取而代之的马萨、 梅赛德斯 Rosberg 继刘易斯 · 汉密尔顿、 Hûlkenberg 输给 Sauber 驾驶舱埃斯特万 · 古铁雷斯和坐在车轮的印度力量后面第二名候选人地方的朱尔斯 · 比安基。

停机坪是滑，车手留在中间的轮胎，但是才刚刚开始，本届会议路过的红旗大众在第四轮中的砾石陷阱告终。另一个四十分钟以后 van der 警卫起飞在最后一个角，然后古铁雷斯和他与一个小的间隔，在第五。
天气慢慢地返回到正常，切换到头胎的车手更少的航班和许多管理要传递的圈一长系列。直到会议结束的 15 分钟，第二个时间 van der 园林是罪魁祸首为红色标志
根据第一行的刘易斯 · 汉密尔顿，古铁雷斯的最大距离上的第一届会议的结果。威廉斯竞赛中模拟进行了两次昨天和今天早上侧重于短部门-从之前输入框中，所以，第一届并非任何达斯完整的循环。
在一个小时的休息后将继续测试。
飞行员 团队 时间 差异 圆圈
1.l.哈密尔顿 奔驰 1:23. 282 - 44
2.j.按钮 迈凯轮 1:23. 633 + 0351 31
3.j.沃尼 F1 1:24. 071 + 0789 36
4.e.古铁雷斯 -索伯车队 1:25. 239 +1957 23
5.g.爱白英奇 印度力量 1:25. 732 + 2450 51
6.g.van der 警卫 Caterham 1:27. 429 + 4147 23
7.f.马萨 法拉利 1:27. 563 + 4281 47
8.m.韦伯 红牛 1:27. 616 + 4334 34
9.m.奇 Marussia 1:29. 902 + 6620 21
10.r.Grosjean 莲花 1:34. 800 + 11518 19
11.诉达斯 · 威廉斯 没有时间 23