威廉斯 FW35-80%新

星期二早上在皮巷在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上威廉姆斯队公布了他们的新车。从由威廉斯发出的新闻稿，那 80%真的 FW35 新的发展，虽然围绕去年的车型。新齿轮箱、 后悬架、 散热器、 地板、 排气系统、 身体、 弓节。此外，它的创造者设法大大有助于设计，和气动机箱已变得更加复杂。
技术总监 Mike Koflèn 说："鉴于稳定性的技术法规，我高兴的是我们已在创造这种汽车，取得的进展"。是它比 FW34，更多更好地开发了，，我认为，每一个人参加了这一项目，是工作的骄傲的他的结果。
Koflèn 预计在季节期间将实现显著上升速度继续排气系统的现代化： 康达效果使这好的机会。规则 》 中有没有明确的解释为机器，因此我们将密切与守护 雷诺为了实现最大的进展。今年早些时候的 DRS 使用施加更严格的限制，所以我们换一些资源从这一领域向其他领域"。
牧师： 马尔多纳多"开始我在威廉斯的第三个季节很重要为我和团队。我们努力以更好地使车并提高其速度。去年我们赢得了比赛，并都有竞争，但这个季节应采取更强 — 我确信它是可能。我们的目标是永久减少了积压工作领导人。
本赛季已经有了很多变化： 我有一个新赛车工程师和队友 Valtteri 达斯新。在团队中的气氛，我们既是快速和了解对方。赛车手的威廉斯一部分家庭是莫大的荣幸，也很感谢弗兰克爵士给我的机会不只是讲他的团队，但要赢。我的目标是帮助威廉斯团队领导人之间回来"。
Valtteri 达斯:"很好这个赛季能够晋升到威廉姆斯的奖驱动程序的状态。这是向前迈出的一大步。我做大量的训练，以我的工程师的社会化和工作的模拟器，所以觉得完全做好了准备。我们知道，改善汽车与去年同期相比，但期待的机会，比较它们在轨道上。我们有广泛的测试程序，但很高兴 ︰ 当灯就灭了在墨尔本交通灯的时刻是在他的职业生涯，不逾矩"
苏茜狼: 我非常自豪和兴奋我在威廉斯的角色这一年，变得更为重要。我在新的能力中的第一周是在紧张的工作，因为我们等待 FW35 但我很感激 Mike Koflèna 和他的团队，他们完成了出色的工作。将第一个人带的轮子在 Idiade FW35 是很大的荣誉。当我第一次带出框和 FW35 成功地驾驶了前面的团队，在设计和制造的机器的极大地如此努力的第一公里时，我经历过特别的感觉"。