Tiến bộ công nghệ − tại Togliatti, một hiện tượng hiếm và do đó gấp đôi thú vị. (C) xe ô tô ngày 01 tháng 8 được trang bị với Chevrolet Niva ABS từ Bosch và TRW của túi khí phía trước
Chevrolet Niva GLC: 535 000 rúp. Việc nâng cấp đã ảnh hưởng đến các phiên bản hàng đầu của GLS và GLC. Nhân tiện, việc sửa đổi với động cơ FAM-1, được sản xuất từ năm 2006 đến 2008, đã được trang bị một gói bảo mật tương tự. Tuy nhiên, ngày nay Chevrolet Niva được trang bị Bosch ABS thuộc thế hệ thứ chín, mới nhất. Các thiết bị điện tử hoạt động đầy đủ, chiếc xe vẫn giữ được khả năng kiểm soát trong quá trình phanh khẩn cấp và vượt qua một chút trên hỗn hợp. Đúng vậy, một số đồng nghiệp nghĩ rằng hoạt động ABS là quá sớm. Bộ phận ABS được đặt phía trước vòm bánh xe bên trái của Bosch ABS thế hệ thứ 9 Hoạt động của túi khí trong quá trình lái thử không phải kiểm tra. Chỉ có thể lưu ý rằng bảng điều khiển bao phủ đệm hành khách phía trước được trang bị rất gọn gàng. Tuy nhiên, những đổi mới này không phải là những đổi mới duy nhất. Bộ giả lực dây đai xuất hiện, và một thanh ngang bổ sung xuất hiện trong khung đệm ghế trước. Nó ngăn người lái và hành khách lặn dưới bảng điều khiển phía trước trong một tác động trực diện. Chevrolet Niva với ABS và túi khí đạt 4 trên 5 sao trong các bài kiểm tra EuroNCAP Tại buổi giới thiệu Chevrolet Niva cập nhật, từ "chất lượng" đã được nghe hơn một lần. Đồng thời, từ các cuộc tấn công báo chí về chủ đề một số thiếu sót lâu dài của chiếc xe, chẳng hạn như rung động quá mức trong hộp số, bánh răng mờ, việc quản lý GM-AVTOVAZ ẩn đằng sau giá trị thị trường thấp của mẫu xe. Nó không khả thi về mặt kinh tế để đưa thiết kế vào tâm trí. Với thái độ hơi hoài nghi như vậy đối với kinh doanh, nói về chất lượng và chăm sóc cho người tiêu dùng không phù hợp. Có lẽ tình hình sẽ thay đổi với sự ra đời vào năm 2015 của một thế hệ mới của mô hình. Bộ dự ứng lực đai pháo hoa được đặt trên xe trượt tuyết của ghế trước Điểm mấu chốt - Bất kỳ sự hiện đại hóa nào chắc chắn đều kéo theo sự gia tăng giá thành của sản phẩm và chủ sở hữu tiềm năng của Chevrolet Niva không có khả năng trả nhiều tiền hơn. Tuy nhiên, không thể phủ nhận một gói bảo mật mới là cần thiết. Tuy nhiên, tôi nghi ngờ rằng hầu hết chủ sở hữu của chiếc xe này thắt dây an toàn sau tay lái. Có lẽ dấu hiệu âm thanh của dây an toàn không được thắt chặt nên được thực hiện thậm chí còn xâm nhập hơn. Konstantin Vasiliev, biên tập viên