Thị trưởng Sergei Sobyanin đã đình chỉ thực vật bị phá sản AMO ZIL, nhà chức trách Moscow đã bắt đầu để trả các khoản nợ của doanh nghiệp. Trước đây, nó giả định rằng xe hơi sản xuất tại nhà máy có thể chấm dứt, và các trường đại học sẽ được xây dựng trên trang web, mang lại với nhau một số trường đại học. "Tất nhiên, trong tình trạng nghiêm trọng, chúng tôi tính toán sự cân bằng của 15 tỷ. Rúp nợ từ nhà máy. Nhưng tôi tin rằng chúng ta cần phải chạy, ít nhất, tôi đồng ý với đề nghị của các nhân viên và quản lý nhà máy, nhưng đối với chúng tôi nó không phải là một giải pháp đơn giản-bạn biết nó là gì, những gì nó chi phí, "cho biết thị trưởng. Bạn có kế hoạch bắt đầu sản xuất tại nhà máy trong khoảng một tháng. Thị trưởng là tự tin rằng chương trình hàng năm của khoảng 7000 xe công ty có thể xử lý. Trong năm nay, thành phố sẽ tìm nhà đầu tư và bây giờ dưới đàm phán. Thị trưởng tin rằng nhà máy phải được lấp đầy với "nội dung khác" bởi vì các ban hành những người "Bullheads" đắt tiền. Nguồn báo cáo rằng tỷ phú của Mikhail Prokhorov quan tâm đến các nhà máy Moscow và đã kiểm tra khả năng. KAMAZ phái đoàn cũng viếng thăm công ty, trong khi tiếng Pháp Renault sẽ không nhớ xem xét này pad để sản xuất xe thương mại hạng nhẹ. Bây giờ chủ yếu là sản xuất xe tải Moscow. Trong năm 2009, họ có 67% của doanh số bán hàng. Phần còn lại đến từ trehtonnik, những người nhận được biệt danh "Bull" (10%), và mô hình mới "beskapotnik" (23%) 4329, BFM.