repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Các tin đồn có nó rằng Ka Ford mới sẽ bán theo Tháng ba năm nay. Sản xuất của Ka cũ đã đến để đóng một khi động cơ Zetec Rocam cũng đã bị chấm dứt (và do đó thị trường Brazil Fiesta cũ là có lẽ chết cũng). Lúc khởi động, Ka mới sẽ đến độc quyền với một 1. 5 Sigma động cơ và một 1. 0, ba xi lanh, EcoBoost dựa trên động cơ. Tin đồn có nó rằng nó sẽ là 1 mạnh nhất. 0 động cơ ở Brazil và do đó sẽ cần phải cung cấp khoảng 82 ngựa.
Hình ảnh hiển thị trên một trang web tin tức Brazil, uol.com. BR, xem Ka mới tại nhà máy sản xuất tấm dọc theo một Fiesta mới trên những gì các trang web được gọi là thử nghiệm cuối cùng homologation. Ka mới ngồi trên cùng một nền tảng toàn cầu (được gọi là B) như anh trai của mình. Báo cáo đề nghị Ka mới sẽ như kéo dài như Fiesta, nhưng cao hơn và roomier hơn anh chị em của nó. Tuy nhiên, nó sẽ rẻ hơn, mặc dù đắt hơn hiện tại Ka, tối thiểu ban đầu. Một phiên bản sedan cũng là trong các tác phẩm, và gián điệp hình ảnh đã được thực hiện của nó thuộc Michigan, bởi Ronnie Schreiber riêng của chúng tôi. Chiếc sedan Ka có thể kết thúc bằng cách sử dụng tên hộ tống tại châu Mỹ Latinh.
Ka mới là một phần của chiến lược một Ford, mặc dù trong một thời trang phụ trợ. Ban đầu, nó sẽ được sản xuất ở Brazil, Ấn Độ và Trung Quốc. Ford của Đức Tuy nhiên có sự tham gia rộng lớn trong việc phát triển xe ô tô, và nếu xe chứng minh thành công, nó cuối cùng có thể tìm theo cách của mình vào Tây Âu.
Tại Brazil, chiếc xe đã được đưa ra vào năm 1997, chỉ 6 tháng sau khi Europe. Tại Brazil, nó sử dụng hai phiên bản của động cơ Kent, một 1. 3 và 1. 0. Với động cơ lớn hơn Ka đứng ra tại 155 km/h trong khi các đơn vị nhỏ hơn đã một mái tóc nhỏ hơn 20 giây để có được đến 100 km/h. Như trong các quốc gia khác, thiết kế kích động một tình yêu-ghét mối quan hệ để xe và để lại ít vô tư. Một trong những khó khăn phải đối mặt với chiếc xe này là rằng nó đã thực sự và hợp pháp là một chỗ ngồi bốn. Thân cây 185L là cũng nhỏ hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Ở một đất nước là compacts thường được sử dụng như xe hơi gia đình, nó đã không bao giờ bán lớn nhất, nhưng đã làm kháng cáo cho những người hiểu phong cách và thưởng thức một cách trung thực để Thiên Chúa, vui vẻ xe để lái xe.
Năm 2000 các động cơ Kent cũ đã được thực hiện đi với và xe có 1 mới. 6 và 1. 0 Zetec Rocam động cơ. Động cơ lớn hơn bây giờ có 96 hp và có thể nhận được đến 100 km/h trong chỉ hơn 10 giây, làm cho nó một tên lửa tảng thật túi. 1. 0 có một vết sưng để một mã lực 65 whopping-cạnh tranh cho lớp học của mình.
Năm 2002, thiết kế lại lớn đầu tiên. Độc quyền cho Brazil, nó thay đổi mặt hơi và phía sau trở thành hấp dẫn hơn nhiều (để hầu hết anyway) với việc bổ sung lớn hơn ánh sáng và bọc xung quanh thành phố thủy tinh. Bằng cách này, sự chia tách giữa Mỹ Latinh và châu Âu Ka trở thành chính thức và họ đã không bao giờ một lần nữa như vậy.
Theo quỹ đạo riêng của mình ở Brazil, Ford hoàn toàn redid Ka cho năm 2008. Ka tăng gần 8 inch, có một thân cây lớn hơn và bây giờ có thể chở 5 hành khách. Thiết kế mới này đã chứng minh một hit với Brazil và bán hàng đã diễn ra một lần nữa. Mặc dù điều này chủ yếu được ghi trên mẫu thiết kế mới, một thực tế của vấn đề là Ford đã cheapened xe ra. Nội thất bây giờ làm bằng nhiều vật liệu meaner và máy móc, nó đã được đơn giản hóa. Nó mất thanh sway trước, khung phụ phía trước, suối đã được cứng để bù lại, trong ngắn hạn, xe bị mất sự kỳ diệu đã làm cho nó đúng trình điều khiển xe. Nó bây giờ là chiếc xe rẻ nhất ở Brazil.
Vào năm 2012, cuộc gọi bức màn cuối cùng đến cho Ka. Nó nhận được một mặt trận mới và Ford thay đổi các đèn. Khi Ford tung ra mới Fiesta tại Brazil, cũ-gen Fiesta, bây giờ rebaptized Fiesta Rocam, bị hạ cấp và trở thành rẻ hơn. Khi 50 tháng tài chính (tiêu chuẩn ở Brazil) đã được đưa vào tài khoản, Fiesta Rocam là nhẹ hơn đắt tiền hơn Ka và cung cấp bốn cửa và thêm không gian.
Bây giờ Ford hy vọng Ka mới sẽ có những gì nó cần để chiến đấu nó ra ở 30 ngàn thực sự đánh dấu. Đó có nghĩa là nó đã để lại rung dưới cùng của thị trường và sẽ cần phải giữ mình chống lại các đại gia lớn như lâu năm tốt nhất người bán Volkswagen Gol, Fiat Palio, Chevy Onix, Hyundai HB 20, Toyota Etios trong số những người khác. Fiesta mới đã là một hit ở Brazil, việc Optra Fiesta đến đỉnh cao chưa từng nghe thấy trong thị trường Brazil. Nếu Ka mới có hộ khẩu thường trú trong top 10 bán, Ford có thể tìm thấy bản thân inching gần gũi hơn để ba thực sự lớn trong thị trường Brazil (Fiat, GM và VW) và không cần phải lo lắng về đang được vượt qua bởi upstarts như Renault và Hyundai người đã thách thức Fords, bởi bây giờ truyền thống, thứ tư đặt tại Bra-xin.