Thread: Перший коментар-драйв: Ауді А1 Кватро

Ауді коронки серії А1 з хардкорными обмеженого Кватро. Ауді A1 суперміні, skunkworked. Найпотужніший мас-вбудований А1-1. 4 TFSI за чорний видання, добре для 182bhp, але А1 Кватро, сили і обмежений 333 лівостороннім приклади, додає майже 40 відсотків до цієї цифри, і в той же момент. Він використовує вірні двигуна EA113 бачив в ТЦ і Фольксвагени Сироко R, у схожому стані налаштуватися. Його не підключи і грати в роботу, хоча кузов в сторону, там мало спільного між Quattro і рядовий A1s. Найбільш значно, так і постійним приводом quattro (розподілені в електронному вигляді і застосовуються гідравлічно з заднім багатодисковим зчепленням), переглянутий шести-ступінчаста механічна коробка передач, задній стабілізатор поперечної стійкості і багатоважільна підвіска також від ТЦ, і більш раскормленные гальма. Рульове управління і раніше є стандартом 14. 8:1-коефіцієнт, електрогідравлічний, хоча. Оснащення продуктивність як карданний вал з вуглеволокна не з дешевих, і А1 кваттро коштує майже вдвічі більше, ніж чорний видання, трохи більше 41К. Удар пом'якшується 11к-варто з варіантів, хоча, у тому числі і задній парктронік, ксенонові і світлодіодні ліхтарі пакет і сумки зі ЗМІ задоволень, таких як радіо, стереосистема Bose, навігація і веб-сервісів. Всі приклади білого кольору з глянцевою чорною стріхою і комбо спойлер на багажнику, і яскравий білий 18-дюймові легкосплавні диски. Всередині є жорсткий підтримувані шкіряними спортивними сидіннями і невеликі штрихи начебто червоною строчкою.