Thread: Перший огляд приводу: повний привід Сітроен С5 ексклюзив ІЛР 200

Естетичний настройки середині життя не може зупинити лівому полі C5 від відстає від його competitorsWide кут, Citroen C5 діапазон отримала неймовірно ніжний косметичних оновлення; закрити вгору, це новий діапазон Топпер, оснащений за 201bhp 2. 2-літровим дизельним двигуном раніше не знайти в розділі Citroens у Великобританії (хоча вона вже має прем'єра в дорогим Peugeot 508). Якщо ви сподівалися побачити C5s поширення середньовіччя натягнув тугий, за деяких face-hardening Ботокс, подумайте ще раз. Незважаючи на будучи підшита молодше суперники (і на новий Mondeo і Mazda 6 на горизонті), Citroen тільки зумів важеля в переглянутий Фари світлодіодні фари денного світла і розміщення брендів новим шеврони на носі. (Доступний з будь-якого рівня обробкою) техно пакет додає нові eMyWay Сб nav системи і 18-дюймовими колесами ексклюзивні spec, але в іншому випадку інтер'єр, залишається занадто, як це було. Отже, вибір поліпшення двигуна явно призначені як шматки м'яса в інакше тонких кашу. З протилежного боку ІРЛП 200s масштабу є e ІРЛП 115 Airdream, який використовує в 115bhp 1. 6-літровим дизельним двигуном і стоп старт технології, в поєднанні з УРП електрично контрольованої шестиступінчастою коробкою передач, щоб доставити заявлених економіки 62. 8mpg і викидів CO2 117 г/км. На відміну від полиці флоту покупця-наповнювач флагман повертає 47. 9mpg і випромінює в обмін на значно покращився 0-62 миль/год час 8 155 г/км. 3 сек і з усіх можливих 143mph. Чотирьох циліндрових двигунів додаткових продуктивність бачить його командувати 8 k преміум над бази spec daydreamer.