Honda Fit і Fit Sport в новому модельному році в США отримають поліпшену шумоізоляцію салону. Honda Fit (вона ж Jazz в Росії) другого покоління дебютувала у жовтні 2007-го на Токійському автосалоні. Тобто, вона вже немолода. А в B-класі зараз конкуренція дуже жорстка, тому японці змушені якщо й не виводити на ринок абсолютно свіжий компакт, то хоча б внести ряд корективів у машини 2012 модельного року, що вони і зробили. Поки ж ми володіємо інформацією про подновленных пятидверках американської специфікації, але можна не сумніватися, що певні нововведення отримають автомобілі, що продаються у нас. Почнемо з самого головного - поліпшеного шумоізоляції салону. Японці додали звукопоглинального матеріалу на підлозі, A-стійках і передніх крилах, збільшили товщину скла у фронтальних «кватирках». Додали два нові кольори кузова - Blue Raspberry Metallic і Orangeburst Metallic, якими замінили старі Vortex Blue Pearl і Orange Revolution Metallic відповідно. До речі, у всіх модифікацій відтепер «свіжі» підстаканники на центральному тунелі. Зовні у стандартного Fit тепер дзеркала, пофарбовані в тон кузова, і новий дизайн колпаков 15-дюймових коліс. У оспортивленной версії Sport - інші передній бампер, фальшрадіаторная решітка, фари з чорної «начинкою» і нефарбовані легкосплавні котки діаметром 16 дюймів. Що ще? У «Спорту» інша оббивна тканина на сидіннях і мультируль, який раніше був доступний лише в комплекті з навігацією. Приладовий щиток виконаний в чорному стилі замість чорно-сірого, «колодязі» оброблені хромом. Силові агрегати чіпати не стали. Таким чином, Fit, як і раніше, в Штатах оснащується півторалітрової атмосферної «четвіркою», що видає 117 кінських сил при 6600 об/хв і 144 Нм по досягненні 4400 об/хв Коробка передач - п'ятиступінчаста (або «автомат», або «механіка»). Коротше кажучи, ми в очікуванні релізу від російського представництва компанії.