Thread: Прокат Автомобілів Коментар: Камаро Кабріолет 2014

Мій Прокат автомобілів отримали підбивав! Це було новим для мене. Почалося все з того ...
Я повинен був вилетіти до зустрічі один день в красиві Силіконовій долині, Північної Каліфорнії. Я приїхав на день до мого засідання і з'явився в Герц, де Id запитав загальний середнього автомобіля, і вони дали мені... (барабанний дріб, будь ласка) Jeep Liberty. Позіхання. Я бродив назад до області золото вибір, щоб побачити, якщо я міг би робити краще, але здавалося, ніщо не варто турбуватися. Але прямо наступний двері була поновлення розділ. Як я стояв, дивлячись на Mercedes і Porsche, корисні Продавщиця підійшов і заговорив швидко мене. Бізнесу або для задоволення? Хочете щось дійсно весело? Як щодо Кайманових? Твоє для лише додатковий $300/ день. Занадто багато грошей? Як щодо цієї Конвертована Mercedes SLK? Nice нагнітачем. Лише додатковий $150/ день, така справа!
Те, що я дійсно хотів був Mazda MX-5 Miata. Я був з особи одного разу вночі, так що я просто одну невелику сумку. Погода середині-60-х років кричав кабріолет, і я не збираюся робити що-небудь любитель, ніж водіння в 20 милях на мої зустрічі. Я в кінцевому підсумку обнуляється, і на цієї Конвертована Camaro. $50/ добу додаткових вище Ціна $100/ день, я був вже платять здавалося, розумні. Щось цікаве весело, навіть якщо це базовий V6. Звичайно, дозволяє це зробити.

Ive вигнаний купу ГМ оренда за останні кілька місяців, так їм почати знаю шлях по останнім у ГМ частин bin інженерії. Драйвер інформаційне вікно у скупченні калібрувальних відображається на всі види автомобілів GM. Індикатор сигналу повороту має твіст ручки і натисніть кнопку, що дозволяє вам прокручувати всі параметри перегляду. (Бурчати: Buick Verano, я зняв минулого місяця був точно так само, як цей Camaro, але Chevy рівнодення, я також мав минулого місяця не вистачало сигналу повороту твіст/прес і замість цього мали відповідні кнопки, non інтуїтивно розташовані у стеку центр нижче салону повітряного контролю.)

ГВС Bluetooth у ці дні є відносно простим, налаштувати і робить всі останні A2DP музикою і обкладинками альбомів. Стережіться, хоча, якщо youre на обмежені дані плану. На Camaro сказав мій телефон, щоб почати грати музику, яка потім почав Жувальна до мого плану даних за допомогою Pandora, незважаючи на те, що я слухав NPR на FM-радіо. Тим не менш, ГМ вказано гідною ораторів. Для автомобілів в цій точці ціну, його безпечно вище середнього в якості звуку.

Я поїхав в основному з зверху вниз, і їм раді повідомити, що на Camaro отримав щось рішучий право: кабіна опалення. Theres вентиляційних вище ліве коліно, які можна спрямувати будь-якому місці, зберігаючи ви комфортно навіть на автостраді швидкостях. Це набагато краще, ніж багато старих Mustang конвертованих Ive орендовані з роками, які щасливо готувати ваші ноги не роблячи нічого для решти з вас.

Я мав кілька можливостей, щоб поверсі випускається, або іншим чином мати двигун, але Id сказати виконання про те, що Йоуд очікувати від всюдисущого двох літровий турбо рачки, які знаходяться в моді в європейських автомобілів, та Camaros двигуном виконується на регулярні газі. В цілому пробіг в основному Автострада, відносно поважний, водіння, було вказано 25. 4 mpg. В порівнянних водіння з сучасних turbo два літри, Id очікую більше як 27-29mpg.

Дуже багато автомобілів GM ці дні все ще маленькі кнопки, які важко натисніть, але на Camaro має дві великі, кремезний ручки для кабіни повітря і температура. Гарний! Кнопки біля екрану є немає тактильні відчуття, хоча, так що ви не можете натиснути їх легко не дивлячись. Ледар.

Як ви можете бачити, магістральні простору, особливо з зверху вниз, обмежена. Як-то я можу почути Джеремі Кларксон, intoning, побачити це? Вона має номер.. за мішок.

Але як щодо цього штовхаючи? Ну, я провів ніч в будинку друзів в Лос Altos, приємно частину міста. На Camaro був припаркований на вулиці. Уранці? Яйця. Ймовірно півдюжини з них. Чесно кажучи, їм трохи здивований. Це представляти на знак протесту проти надмірна вага ексцесів ГМ інженерії? Б вони залишили Prius поодинці? Я просто залишити в улюблене місце somebodys? Ми говоримо про Лос Altos банди діяльності? Джастін Бібер живе навколо тут? Були яйця вільний діапазон і whats вплив високої Омега-3 жирні кислоти на на лиску? Вони також stuff мого прогулянок з Lululemon йога штани і лободи гранола?

Паркування на вулицях Лос-Альтос.

Останнє, що я хотіла, щоб у Hertz берете мене монетний двір прибирати за Лос Альтос Хаконских, так що я взяв на Camaro негайно до сусіднього автомийка. Щоб людина кожний там був зібрав out. Очевидно, theyd справу з такого роду липким гидота перед. Він в кінцевому рахунку прийняв два проходи через машину (в тому числі чувак з паличкою спрей високого тиску), але всі залишки яйце зійшла. Коли я повернув його, я відчував себе зобов'язаним розповісти Hertz, що сталося. У пані Катерина зазначила, що автомобіль був Стань запах (я не відчуваю запах річ), але доручив мені ціну і я був відключений на свій рейс додому.

В цілому, Camaro наступним чином (як найкраще, що я можу сказати, це 1 літрі Конвертована плюс АКПП, хоча я думаю, що безкаркасних дзеркало заднього виду елемент оновлення) можна купити за $32,735 (MSRP). Базового рівня MX-5 Miata є $26,775. Цікаво, якщо ви берете Топ оф лайн Miata (складання жорсткий верхній GT) і додати преміум пакет, також в кінцевому підсумку стикаються ПОСУ саме той же $32,735. Якщо вам потрібна знак задні сидіння, на Camaro є ваш переможця. Її також, мабуть трохи швидше, в 0-60, але якщо ви дбаєте про що, youre витрачати додаткові гроші і купівлі V8 (або souping вгору на Miata, або купувати використовуваних S2000, або...). З іншого боку, в Miata отримує більший пробіг, є легшим для маневру і парк в замкнутих приміщеннях і має свою власну SCCA гоночної серії, якщо youre так схильний. Якщо Hertz дав мені вибір, Прокат Miata проти прокат Camaro, за тією ж ціною, Id мати на Miata кожного разу. Якщо я ходили по магазинах для іграшкових автомобілів, поряд з фантазії гараж досить великий провести його і наших щоденних водіїв (зітхання), потім Id майже напевно купити Miata, а також.